日前，愛立信與中國移動合作共建5G賦智型綠色基站，成為業(yè)內首個基于5G低頻700M基站。能源系統(tǒng)可支持太陽能、風能、市電、柴油發(fā)電機和電池等多種能源類型，并可支持未來的新型能源，比如氫能。多種能源可以依據站點情況自動靈活使用，且無需人工干預，對于助力信息通信業(yè)節(jié)能減排、降本增效有著十分積極的意義。

　　5G基站變得更“聰明”，讓能源利用更具效率。具體而言，5G賦智型綠色基站可實現多種能源系統(tǒng)混合管理，可以根據站點情況靈活使用不同的能源。例如在有陽光的時候優(yōu)先使用太陽能，而如果站點瞬時功耗過大，電池則參與補充供電;分時電價情況下可以在電費貴的時候使用太陽能﹢電池的組合供能，而電費低的時候則使用市電。另外，愛立信的能源系統(tǒng)與基站共用統(tǒng)一網管，可以實現能源系統(tǒng)與基站系統(tǒng)的整合，基站系統(tǒng)可以結合現網業(yè)務量和能源供給情況，進行節(jié)能策略的優(yōu)化，比如某些小區(qū)用戶數較少且能源短缺時，可將用戶遷移至鄰小區(qū)并自動關閉用戶數較少的小區(qū)以延長綠色能源的使用時間。

　　“5G+”頻頻出圈走紅。究其原因，不難理解，5G作為第五代移動通信網絡，其峰值理論傳輸速度可達每秒1Gb，比4G網絡的傳輸速度快數百倍。

　　這一突出的表現，應用到各行各業(yè)都能帶來質一般的飛躍。

　　以5G+工業(yè)互聯網為例。

　　5G的增強移動帶寬、低時延高可靠通信等特征，可有效解決工業(yè)有線技術移動性差、組網不靈活、特殊環(huán)境鋪設困難等問題，突破現有工業(yè)無線技術在可靠性、連接密度、傳輸能力等方面的局限，有效滿足大規(guī)模數據采集和感知、精準操控、遠程控制等工業(yè)生產需要，滿足一些工業(yè)敏感地帶或危險系數高的場景如礦場、工地、油井等遠程作業(yè)或無人作業(yè)需求。

　　“5G+”受到追捧，足以見證5G技術在當前應用上的一些顯著體驗，備受用戶青睞。

　　而5G遲遲沒有大規(guī)模普及，問題也在凸顯。

　　自2022年6月，中國廣電進入5G商用領域以來，就一直致力于以價格和服務優(yōu)勢來做好5G推廣工作，其所獲得的700MHz頻譜資源，素來就有5G網絡的“黃金頻段”之稱，具備信號覆蓋范圍廣、繞射能力強、傳輸損耗低等優(yōu)勢，在相同的范圍下建網組網的整體成本更低，45萬到50萬個基站就可以覆蓋全國，對5G網絡下沉到二三線城市和縣域地區(qū)具有非常關鍵的作用。

　　同時，從福利活動來看，中國廣電也在不斷地給用戶讓利，如將六折福利活動延續(xù)至了新一年。這一個舉措，大概率可以進一步摸清用戶對5G套餐資費的接受程度，使得5G套餐資費標準確立下來，形成一個普通用戶愿意付費、通信運營商也能接受的價格區(qū)間。

　　中國電信原董事長李正茂回憶，大概從十年前開始，行業(yè)已經在探討網絡虛擬化的問題，亞馬遜、谷歌、阿里云等廠商從互聯網的角度推動了云的快速發(fā)展，數字經濟的發(fā)展又催生了除了網絡連接之外的大量的需求，5G、寬帶都需要云的加持，云也包括了存儲和計算，這樣的聯合會給運營商連接帶來價值，但如果運營商僅僅變成管道公司，未來的前景就不太樂觀了。因此，通信行業(yè)逐漸認為云和網絡必然走在一起，從而提出了云網融合的理念。

　　對于云網融合具體怎么走，可能有不同的路徑選擇，中國電信當時定義的云網融合，有四個要素：網是基礎，云是核心，網隨云動，云網一體。李正茂認為，這里面很重要的一點，就是必須要自主掌握云的核心技術。

　　“現在全球運營商在云網融合這件事情上，我認為處在非常焦慮的狀態(tài)。很多運營商，包括一些很大的，對要不要搞云，怎么樣搞云，沒有清晰的戰(zhàn)略，甚至有一些大型運營商把自己最核心的云的基礎設施，交給了其他第三方，包括一些互聯網公司，這些運營商未來的前景是令人擔憂的，中國運營商在這一點上，應該說大家都下了決心，自主來掌握核心技術?！崩钫f。