所屬行業(yè)：機械電子電器 　　標訊類別：國內(nèi)招標 　　資金來源：其它 　　所屬地區(qū)：廣東 　　詳細內(nèi)容： 　　廣州市軌道交通二、八號線延長線及四號線北延段（黃村—車陂南）供電系統(tǒng)1500V直流電力電纜采購招標公告 　　廣州市地下鐵道總公司“廣州市軌道交通二、八號線延長線、四號線北延段工程”已獲政府有關部門批準，資金已經(jīng)到位。受委托，就“廣州市軌道交通二、八號線延長線及四號線北延段（黃村—車陂南）供電系統(tǒng)1500V直流電力電纜采購項目”中所需的設備及服務進行公開招標，現(xiàn)發(fā)布招標公告如下： 　　1.項目概況： 　　1.1 廣州市軌道交通二、八號線延長線工程： 　　廣州市軌道交通二、八號線延長線工程將原二號線（萬勝圍站至三元里站）的江南西至曉港區(qū)間拆開成為二號線和八號線的一部分。拆解后江南西站至三元里站作為二號線的一部分并向南向北延伸，南延伸段從已運行的江南西站出發(fā)，沿西南方向終止于即將新建的廣州新客站。北延伸段自三元里站出發(fā)，沿東北終止于嘉禾站。廣州新客站至嘉禾線路長31.4公里。本次南北延長線為23.30公里，設車站16座。其中南延段均為地下線，長約13.94公里，設車站9座。北延段全長9.36公里，其中地下線長8.28公里，高架線長約0.58公里，過渡段0.5公里;北延段設車站7座，其中地下車站6座，高架車站1座。二號線設車輛段、停車場各一座。 　　八號線新洲至黃金圍段線路規(guī)劃全長35.47公里，其中原二號線琶洲至曉港共9.54公里，8座車站。本次計劃實施曉港站向西延伸至文化公園站5.414公里，設車站6座，均為地下站。在躍進村與二號線十字換乘，在沙園站與廣佛線平行換乘。 　　本工程新設車站22座，1座車輛段，1座停車場，新建1座沙園主變電站（與廣佛線共用），改建1座瑤臺主變電站。 　　本工程供電系統(tǒng)采用集中供電方式，主變電所進線電源110kV，系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)電壓33kV。整個工程設3座主變電所（瑤臺、河南和沙園），對二、八號線各車站、控制中心、車輛段和停車場變電所供電，根據(jù)使用功能的要求，設有11個牽引變電所（二號線正線7個、八號線正線2個、車輛段和停車場各1個）和35個降壓變電所（其中跟隨所14個）。地下區(qū)段接觸網(wǎng)采用直流1500V剛性懸掛，高架區(qū)段、停車場和車輛段接觸網(wǎng)采用直流1500V柔性懸掛。 　　1.2廣州市軌道交通四號線北延段（黃村—車陂南） 　　廣州市軌道交通四號線北延段工程從車陂南（不包括車陂南站）向北延伸，經(jīng)車陂站到黃村站二站二區(qū)間，線路長度3.016公里。車陂和黃村站均為地下站。 　　供電系統(tǒng)包括環(huán)網(wǎng)、變電所、變電所綜合自動化、接觸網(wǎng)、雜散電流防護等專業(yè)。 　　本工程供電系統(tǒng)采用集中供電方式，系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)電壓33kV。本工程不設主變電站，由車陂南降壓變電所串接供電。根據(jù)工程需要設置牽引降壓混合變電所1座（車陂），降壓變電所1座（黃村）。接觸網(wǎng)采用直流1500V三軌系統(tǒng)。 　　牽引降壓混合變電所的主要功能是接受33kV電源，將其降壓/整流后，向接觸網(wǎng)提供直流1500V電源，向車站和區(qū)間低壓開關柜提供交流0.4kV電源。 　　每座變電所內(nèi)均設置一套綜合自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)對變電所設備的監(jiān)視與控制，變電所綜合自動化系統(tǒng)在各車站與綜合監(jiān)控系統(tǒng)接口，并通過控制中心級綜合監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對各變電所設備的監(jiān)視與控制。 　　本工程設雜散電流防護監(jiān)測系統(tǒng)，通過車陂南接入原大學城專線段的雜散電流防護監(jiān)測系統(tǒng)。 　　地址：北京市豐臺區(qū)大井東里1號院豐物大廈510室 　　郵編：100071 　　聯(lián)系人：黃 鈺 高玉冰 　　手 機：13520192386 　　電 話：010 63850981 傳 真：010 63860819 　　郵 箱：zbcg166@126.com