該機構稱，除了涉及更換電池的召回，調(diào)查的15000輛不同的電動汽車中只有1.5%的電動汽車更換了原裝電池組。
電動車的電池壽命，一直是車主最關心的問題之一，不少車迷朋友還有這樣的觀點，雖然現(xiàn)在只充電不加油，用車非常省錢，但是后期電池衰減換電池時，就得大出血一波，油錢不省反而更貴。但事實可能并非如此。
日前，Recurrent Auto發(fā)布的報告顯示，絕大多數(shù)電動汽車仍然在使用原裝電池。
Recurrent Auto調(diào)查了15000輛不同的電動汽車，該機構稱，除了涉及更換電池的召回，其中只有1.5%的電動汽車更換了原裝電池組。
同時，電動汽車也有較長的電池保修期限，普遍為8年或10萬英里。而且如果電池組存在問題的話，車企往往也會進行召回更換。
Recurrent Auto首席研究員Liz Najman表示：“不少購買二手電動汽車的人擔心，汽車電池會像手機電池一樣迅速衰減，并在幾年內(nèi)無法正常使用?！?/p>
“其實這并沒有太大的可比性，因為電動汽車電池組是一項復雜的技術，其電池管理系統(tǒng)會仔細調(diào)節(jié)充電和溫度等。這項研究表明，電池對于101000英里的車主來說，表現(xiàn)好于預期，”
而此前，日產(chǎn)汽車還曾宣稱旗下電動牌聆風的電池可使用22年，預計會比汽車本身的平均壽命長10至12年。也就是說，很多車子本身已經(jīng)不行了，但電池還可再戰(zhàn)，這也印證了上文觀點。
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