步入今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)歷經(jīng)大洗牌，小鵬汽車(chē)已明顯掉隊(duì)，哪吒、零跑汽車(chē)也深受銷(xiāo)量下滑困擾。傳統(tǒng)車(chē)企中的長(zhǎng)城汽車(chē)，新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型也遇到諸多不遂。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量為54.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比增長(zhǎng)23.6%;2023年1-3月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量為131.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.4%。
據(jù)“汽車(chē)行業(yè)關(guān)注”整理的新能源廠商銷(xiāo)量榜單來(lái)看，3月有四家車(chē)企出現(xiàn)同比下滑，分別為上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和哪吒汽車(chē)，四家車(chē)企跌幅均超40%以上，接近腰斬，其中小鵬汽車(chē)跌幅最高，為54.6%。
具體來(lái)看，新能源銷(xiāo)量榜中，比亞迪理所當(dāng)然拿下了銷(xiāo)冠，3月銷(xiāo)量超19萬(wàn)輛，將特斯拉中國(guó)、廣汽埃安遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)。排名第四的上汽通用五菱，“宏光MINI EV”的帶頭效應(yīng)失效，3月份賣(mài)出27848臺(tái)，同比大跌40.5%;
而吉利、長(zhǎng)安、理想等車(chē)企，3月份繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，并且理想汽車(chē)賣(mài)出20823臺(tái)，成為國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力銷(xiāo)冠車(chē)企。
至于長(zhǎng)城汽車(chē)，3月份僅售出8462輛，為破萬(wàn)的成績(jī)也讓其同比大跌43.6%;暴跌陣營(yíng)中，還有小鵬和哪吒汽車(chē)。兩者銷(xiāo)量分別為7002和6360臺(tái)，跌幅均在50%附近。
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