全球首臺(tái)氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人發(fā)布
在第七屆世界智能大會(huì)期間,天津港集團(tuán)發(fā)布了全球首臺(tái)氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人(ART)。
據(jù)悉,此次發(fā)布的氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人長(zhǎng)15米,寬2.9米,載重平面距地面1.5米,整備質(zhì)量23噸,最大載重65噸,最高時(shí)速35千米。其采用186千瓦時(shí)電池,同時(shí)裝配了5個(gè)140升的氫氣罐,利用激光雷達(dá)、攝像頭、組合導(dǎo)航等多傳感器融合,并依托5G、北斗導(dǎo)航技術(shù),無需借助任何標(biāo)記物,即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
此外,氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人通過氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步增加續(xù)航,運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)可達(dá)13小時(shí),較電動(dòng)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人提升25%以上。
據(jù)天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人搭載港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座“津鴻”,具備端側(cè)自組網(wǎng)與智能協(xié)同能力。氫電混合動(dòng)力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人可在“津鴻”支持下強(qiáng)化車輛“黑匣子”功能,增強(qiáng)運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄和狀態(tài)監(jiān)控,并提升設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。
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