●數(shù)據(jù)分化明顯

　　理想汽車交出歷史最好季報(bào)，第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收187.9億元，同比增長(zhǎng)96.5%，共交付52584輛新車，同比增長(zhǎng)65.8%，實(shí)現(xiàn)單季交付最佳成績(jī)。

　　與之形成鮮明對(duì)比的是，小鵬汽車第一季度總收入僅為40.3億元，同比下降45.9%，交付汽車共計(jì)18230輛，同比減少47.3%;且小鵬汽車毛利率亮紅燈，第一季度僅為1.7%，去年同期毛利率為12.2%。不過(guò)，小鵬汽車方面認(rèn)為，公司毛利率出現(xiàn)下滑是短期現(xiàn)象。

　　零跑汽車市場(chǎng)表現(xiàn)也不及預(yù)期，第一季度共計(jì)交付10509輛汽車，同比減少51.3%;營(yíng)收為14.43億元，同比減少28%，經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)11.596億元。

　　截至記者發(fā)稿時(shí)，蔚來(lái)尚未公布第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，根據(jù)其公布的銷量數(shù)據(jù)，該公司第一季度交付31041輛新車，同比增加20.5%。

　　理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想對(duì)公司未來(lái)的表現(xiàn)給出樂觀預(yù)期：“我們?cè)诘诙径葧?huì)有交付量的爬坡，爭(zhēng)取在6月實(shí)現(xiàn)單月交付突破3萬(wàn)輛的目標(biāo)。今年第二季度，理想汽車預(yù)計(jì)將交付7.6萬(wàn)輛-8.1萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)164.9%-182.4%;預(yù)計(jì)收入總額為242.2億元-258.6億元，同比增長(zhǎng)177.4%-196.1%?！?/p>

　　銷量長(zhǎng)期受挫的小鵬汽車對(duì)于今年第二季度預(yù)期則更為謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)交付量將為2.1萬(wàn)輛-2.2萬(wàn)輛，同比下降36.1%-39.0%;總收入為45億元-47億元，同比下降36.8%-39.5%。

　　●“鐵三角”被打散

　　進(jìn)入2023年，新能源車企“淘汰賽”競(jìng)爭(zhēng)加劇。年初，新能源汽車補(bǔ)貼政策切換以及隨之而來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)部分企業(yè)第一季度表現(xiàn)產(chǎn)生巨大影響。以小鵬汽車為例，該公司是年初特斯拉降價(jià)后首批宣布降價(jià)的造車新勢(shì)力企業(yè)，1月17日，小鵬汽車宣布啟動(dòng)G3i/P5/P7新年新價(jià)格體系，調(diào)價(jià)整體降幅為2萬(wàn)元-3.6萬(wàn)元。但本次降價(jià)換量未能如愿。同時(shí)，理想汽車、蔚來(lái)汽車單車平均售價(jià)為30萬(wàn)元以上，不受新能源汽車補(bǔ)貼退出的影響，小鵬汽車單車售價(jià)基本位于15萬(wàn)元-25萬(wàn)元，補(bǔ)貼退出也成為造成其第一季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)下滑的一大因素。

　　目前，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。對(duì)此，李想表示：“我們?cè)谧鲩L(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和定價(jià)時(shí)，就已經(jīng)根據(jù)每個(gè)車型所在級(jí)別和尺寸，定在對(duì)應(yīng)價(jià)格區(qū)間里最有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)位上，我們?cè)诙▋r(jià)方面一直非常慎重?！?/p>

　　小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬則表示，將采用規(guī)模優(yōu)先的平衡定價(jià)法?！白罱K希望制定有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，且能夠在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。”據(jù)了解，為更好控制成本，小鵬汽車將從今年下半年到明年快速推進(jìn)一系列技術(shù)、設(shè)計(jì)和工藝降本項(xiàng)目，并通過(guò)平臺(tái)化戰(zhàn)略，使所有新車型和改款車型獲益，從而提高長(zhǎng)期成本競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從最新發(fā)布的5月銷量數(shù)據(jù)看，理想汽車、哪吒汽車、零跑汽車月銷量分別達(dá)28277輛、13029輛、12058輛。其中，理想汽車5月營(yíng)收也超過(guò)100億元，首次實(shí)現(xiàn)百億級(jí)月收入。小鵬汽車、蔚來(lái)汽車則分別交付7506輛、5629輛，極氪、深藍(lán)也在邁向月銷破萬(wàn)輛關(guān)口。由此看來(lái)，以往蔚來(lái)、小鵬、理想的頭部新勢(shì)力“鐵三角”格局已被打散，差距也越來(lái)越大。

　　●瞄準(zhǔn)下沉市場(chǎng)

　　激烈競(jìng)爭(zhēng)下，銷量為王?！皩?duì)我們而言，市占率最為重要，所以，我們第二季度的核心目標(biāo)是把第一季度在20萬(wàn)元以上NEV市場(chǎng)的市占率從11%提升到13%?！崩钕氡硎?。

　　自2022年第四季度開始，小鵬汽車大刀闊斧進(jìn)行公司組織架構(gòu)調(diào)整，但目前從市場(chǎng)表現(xiàn)上看，此次調(diào)整尚未有明顯成效?！罢雇磥?lái)，我們將會(huì)以迅速擴(kuò)大銷量和市場(chǎng)份額作為公司首要戰(zhàn)略目標(biāo)?！毙※i汽車名譽(yù)副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地表示。據(jù)悉，小鵬G6將于6月正式上市，預(yù)計(jì)可于7月開始大規(guī)模交付并迅速爬坡。“相信G6能夠成為20萬(wàn)元-30萬(wàn)元新能源SUV市場(chǎng)最受矚目的爆款車型，形成我們戰(zhàn)略和組織調(diào)整后的第一個(gè)銷量拐點(diǎn)?！焙涡※i表示。

　　值得注意的是，在市場(chǎng)格局生變的情況下，目前造車新勢(shì)力目光也不僅鎖定在一二線城市。有業(yè)內(nèi)人士指出，三四線城市未來(lái)是新能源汽車的一大增量空間。

　　何小鵬表示，目前，小鵬汽車已完成渠道扁平化管理，未來(lái)將對(duì)現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰。在提高一二線城市銷售網(wǎng)絡(luò)效率的同時(shí)，小鵬汽車還將在三四線城市引入更多經(jīng)銷商，以支撐未來(lái)幾年在15萬(wàn)元-35萬(wàn)元主銷價(jià)位段的產(chǎn)品布局和銷量目標(biāo)。

　　“對(duì)于30萬(wàn)元以上的SUV市場(chǎng)，新一線城市擁有消費(fèi)能力，我們整體銷量分布比較健康。長(zhǎng)期來(lái)看，三四線城市也是我們未來(lái)拓展重點(diǎn)，并希望在這些區(qū)域獲取更多市場(chǎng)份額?！崩钕氡硎荆磥?lái)2-3年，理想汽車的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)會(huì)覆蓋幾乎所有四線城市，整體策略、覆蓋方式會(huì)和BBA相近，這些舉措已在成熟品牌身上得以驗(yàn)證。