當(dāng)下，伴隨越來(lái)越多的新能源汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶，汽車電動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，全球新能源汽車銷量持續(xù)攀升。2023年前5個(gè)月，全球新能源汽車銷量為757萬(wàn)輛，中國(guó)新能源乘用車銷量占據(jù)全球新能源乘用車銷量的60%。7月26日，大眾宣布將向小鵬增資約7億美元、認(rèn)購(gòu)小鵬約4.99%的股權(quán)。中國(guó)新能源汽車已經(jīng)形成引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。相應(yīng)的，隨著市場(chǎng)需求的增加與競(jìng)爭(zhēng)的加劇，整車廠商對(duì)于國(guó)產(chǎn)核心零部件的需求日益迫切，形成關(guān)鍵核心零部件的國(guó)產(chǎn)化與規(guī)模化產(chǎn)能供應(yīng)，進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展，成為行業(yè)企業(yè)攜手努力的方向與目標(biāo)。

　　美的威靈汽車部件亮相2023上海車展

　　成立于2018年的美的威靈汽車部件致力于成為全球領(lǐng)先的動(dòng)力及汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新專家，以“綠色出行源動(dòng)力”為目標(biāo)，布局了新能源汽車熱管理、電驅(qū)動(dòng)、底盤執(zhí)行，三大系統(tǒng)的增量部件，產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)壓縮機(jī)、熱管理集成模組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、EPS轉(zhuǎn)向電機(jī)、電子油泵、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥等，客戶包括小鵬、理想、高合、江淮等新老造車勢(shì)力，憑借著一流的核心部件及系統(tǒng)解決方案，美的威靈汽車部件正成為我國(guó)新能源汽車向綠色、高效及高質(zhì)量變革的中堅(jiān)力量。

　　創(chuàng)新熱管理產(chǎn)品，全面覆蓋多元整車需求

　　當(dāng)下，雖然新能源汽車的市場(chǎng)滲透率不斷加深，但充電慢、續(xù)航里程低、能耗高等問(wèn)題仍困擾著消費(fèi)者，同時(shí)也影響著新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大。作為整車的底層核心零部件供應(yīng)商，威靈汽車部件堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)、高性能、高可靠性產(chǎn)品來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。以新能源汽車熱管理中的核心部件——電動(dòng)壓縮機(jī)為例，其在調(diào)節(jié)汽車座艙溫度、汽車零部件工作環(huán)境中發(fā)揮重要作用，并通過(guò)制冷、制熱和熱量?jī)?nèi)部傳導(dǎo)，綜合提升能源利用效率，使電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程得到提升。

　　在電動(dòng)壓縮機(jī)的品類上，威靈汽車部件正從高端產(chǎn)品向下不斷完善，形成以中高端、旗艦產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以入門級(jí)產(chǎn)品為廣大消費(fèi)者提供更具性價(jià)比、舒適的出行品質(zhì)。無(wú)論是從800V大排量到A00級(jí)小排量產(chǎn)品，威靈汽車部件實(shí)現(xiàn)新能源汽車電動(dòng)壓縮機(jī)排量的全面覆蓋。

　　美的威靈汽車部件800V碳化硅12000rpm高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓縮機(jī)

　　2022年，美的威靈汽車部件率先推出全球首款量產(chǎn)的800V碳化硅12000rpm高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓縮機(jī)，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超高絕緣耐壓技術(shù)、交疊分塊電機(jī)專利技術(shù)、電磁場(chǎng)優(yōu)化及SiC碳化硅壓縮機(jī)電控方案，具備高可靠、超強(qiáng)勁冷熱、靜音以及輕量化等優(yōu)勢(shì)，使整車充電效率更高、節(jié)省布置空間和電能消耗，這將使“里程焦慮”問(wèn)題得到很大改善。此款產(chǎn)品最先在小鵬G9車型中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同樣，在今年小鵬汽車全新發(fā)布的超智駕轎跑SUV G6上，這顆“800V威靈芯”不僅最大程度縮小自身的體積與重量，助力整車減重及合理優(yōu)化空間，更以強(qiáng)勁性能助力G6超快充的實(shí)現(xiàn)。面向綠色未來(lái)，美的威靈汽車部件研發(fā)的800V二氧化碳電動(dòng)壓縮機(jī)使新能源汽車在零下35℃-40℃下運(yùn)行時(shí)的續(xù)航里程提升高達(dá)20%。據(jù)悉，目前該技術(shù)已經(jīng)成熟，能夠按照整車廠需求隨時(shí)量產(chǎn)。

　　面對(duì)新能源汽車不斷向入門級(jí)車下探的市場(chǎng)現(xiàn)狀，如何為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)且更具性價(jià)比的產(chǎn)品，是整機(jī)廠商與核心零部件廠商贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。在2023年車展上，威靈汽車部件展示了適用于A00級(jí)汽車的400V 25CC電動(dòng)壓縮機(jī)，采用美的工業(yè)技術(shù)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)技術(shù)與創(chuàng)新科技，可應(yīng)用于駕駛艙、電池、電控?zé)峁芾淼榷鄠€(gè)核心部位，高效穩(wěn)定，能夠大幅提高熱管理效率;產(chǎn)品具備極致性價(jià)比，成本相比同類型渦旋產(chǎn)品降低20%;全方位NVH優(yōu)化，賦能整車超靜音體驗(yàn)。

　　除了電動(dòng)壓縮機(jī)，威靈汽車部件也創(chuàng)新研發(fā)多種符合行業(yè)發(fā)展需求的熱管理產(chǎn)品，如熱管理集成模組(大集成)，其采用拓?fù)浼軜?gòu)創(chuàng)新，能夠靈活拓展，適配各種熱泵系統(tǒng)，以減少整車熱管理開(kāi)發(fā)周期。在已經(jīng)上市的江淮汽車釔為3上，威靈汽車部件為其研發(fā)的基于熱泵空調(diào)的全域熱管理系統(tǒng)，憑借熱管理樞紐(冷媒側(cè)集成)、電動(dòng)壓縮機(jī)等，將乘員艙、電驅(qū)動(dòng)艙和電池艙熱場(chǎng)深度耦合，智能分配熱量，能效提升50%，最終實(shí)現(xiàn)整車接近百公里10kWh(10度電)的超低能耗水平，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

　　美的威靈汽車部件聯(lián)合江淮汽車為釔為3研發(fā)創(chuàng)新的熱泵空調(diào)核心部件

　　除熱管理系統(tǒng)外，威靈汽車部件在電驅(qū)動(dòng)與底盤執(zhí)行系統(tǒng)方面也為車企提供多款可靠產(chǎn)品，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)圓線定子、驅(qū)動(dòng)電機(jī)異步轉(zhuǎn)子、驅(qū)動(dòng)電機(jī)永磁轉(zhuǎn)子、驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線定子、電子油泵、二合一總成、EPS電機(jī)、手感電機(jī)以及空氣懸架供氣單元等。其中EPS電機(jī)作為自動(dòng)駕駛其中的重要一環(huán)，對(duì)靜音、高靈敏度以及助力輸出的適應(yīng)性都有著極高的要求，威靈汽車部件EPS電機(jī)不僅滿足了這三項(xiàng)嚴(yán)苛要求，同時(shí)還具備結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等特點(diǎn)。

　　產(chǎn)能“雙保險(xiǎn)”，以精益智造構(gòu)筑穩(wěn)定、可靠供應(yīng)鏈

　　伴隨新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，供應(yīng)鏈安全是產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的題中之義。如何確保穩(wěn)定的上游原材料供應(yīng)、優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程、提高生產(chǎn)效率、縮短交貨周期等問(wèn)題，一直是威靈汽車部件關(guān)注的重點(diǎn)。威靈汽車部件自成立伊始，便將補(bǔ)齊中國(guó)在新能源汽車供應(yīng)鏈上的短板視為己任，得益于美的集團(tuán)三十多年的大規(guī)模精益化生產(chǎn)管理，威靈汽車部件已建立起高度可靠的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和龐大供應(yīng)體系，年產(chǎn)壓縮機(jī)和電機(jī)數(shù)以億計(jì)，能為新能源汽車客戶提供穩(wěn)定、安全、高性價(jià)比的產(chǎn)品。

　　美的威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地鳥(niǎo)瞰圖

　　于2021年投產(chǎn)的美的威靈汽車部件合肥工廠在電動(dòng)壓縮機(jī)方面的產(chǎn)能已超過(guò)35萬(wàn)臺(tái)/年;在今年2月，美的威靈汽車部件斥資110億元的位于安慶的新能源汽車零部件制造基地落成，投產(chǎn)后電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)能將超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)/年;EPS電機(jī)年產(chǎn)能超過(guò)120萬(wàn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)年產(chǎn)能超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，為新能源汽車客戶提供零部件供應(yīng)的“雙保險(xiǎn)”，充分滿足全球客戶對(duì)于穩(wěn)定生產(chǎn)和交付的需求。

　　除了強(qiáng)大的產(chǎn)能保障，威靈汽車部件在生產(chǎn)的定制化上也遙遙領(lǐng)先。如安慶基地具備“柔性生產(chǎn)、可追溯、自動(dòng)化程度高”等特點(diǎn)。在生產(chǎn)全流程中，可以實(shí)現(xiàn)多產(chǎn)品的敏捷快速換型;利用二維碼對(duì)裝配過(guò)程工藝參數(shù)進(jìn)行精確追溯;自動(dòng)化水平高達(dá)93%，大幅度提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)。除此之外，在綠色工廠建設(shè)上，威靈安慶基地6.36MW分布式光伏項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)可提高工廠綠電率10%以上。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)全生命周期25年累計(jì)發(fā)電15584.44萬(wàn)度電，平均每年623.38萬(wàn)度電，相當(dāng)于節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤約1900噸，減排約4306噸CO2;而在數(shù)字化工廠建設(shè)上，安慶基地與中國(guó)移動(dòng)達(dá)成協(xié)議進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在大規(guī)模數(shù)據(jù)采集、工業(yè)視覺(jué)質(zhì)檢、5G智能化巡檢等高頻應(yīng)用場(chǎng)景上，提升工廠智能制造水平。

　　過(guò)硬的產(chǎn)品性能、高效率交貨保障、優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，威靈汽車部件正贏得越來(lái)越多車企客戶的青睞。今年6月，小鵬汽車與威靈汽車部件簽訂的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車的相關(guān)技術(shù)與核心部件產(chǎn)品持續(xù)深化合作及研發(fā)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和推廣。

　　美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件與小鵬汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

　　重研發(fā)、強(qiáng)技術(shù)，加速新能源汽車核心零部件國(guó)產(chǎn)化

　　面對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)世界的歷史機(jī)遇，如何在全球汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪角逐中保持優(yōu)勢(shì)，除了提供滿足市場(chǎng)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與完備、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈外，研發(fā)創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)的自主掌握不可或缺。對(duì)此，美的威靈汽車部件公司總經(jīng)理陳金濤博士表示：“零部件是汽車工業(yè)的基石，核心零部件強(qiáng)，則新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)。美的集團(tuán)及威靈在消費(fèi)電器核心零部件領(lǐng)域有著多年的技術(shù)積淀，對(duì)壓縮機(jī)、電機(jī)等領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)儲(chǔ)備。威靈汽車部件將以此為契機(jī)，把美的的能力‘平移’至新能源汽車的電動(dòng)壓縮機(jī)、電機(jī)等產(chǎn)品上，聚焦新能源汽車的增量部件，利用自身優(yōu)勢(shì)為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持領(lǐng)先及核心零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程做出貢獻(xiàn)?！?/p>

　　為快速響應(yīng)整車客戶需求，按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成產(chǎn)品的交付，威靈汽車部件對(duì)業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以車規(guī)級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系，對(duì)于產(chǎn)品的可靠性、產(chǎn)品壽命、出錯(cuò)率、溫濕度等方面進(jìn)行車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、核心零部件開(kāi)發(fā)流程、設(shè)計(jì)驗(yàn)證可靠性試驗(yàn)等方面，達(dá)成ISO/TS 16949、ISO9000等汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。在研發(fā)體系的構(gòu)建上，威靈汽車部件按照成立之初便確立的三級(jí)研發(fā)體系，即“研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、生產(chǎn)一代”穩(wěn)步推進(jìn)，從長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性前瞻技術(shù)儲(chǔ)備到近期的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新迭代，都有相應(yīng)的布局與實(shí)踐，從不同維度確保產(chǎn)品可持續(xù)。

　　美的威靈汽車合肥生產(chǎn)基地產(chǎn)線

　　研發(fā)能力與技術(shù)的突破需要專業(yè)人才的支撐。在人才隊(duì)伍組建上，威靈汽車部件研發(fā)人員近500人，碩博占比超80%。其中，有三分之一來(lái)自美的家用壓縮機(jī)領(lǐng)域，這部分人才在技術(shù)層面有共性，可以將家電技術(shù)經(jīng)驗(yàn)帶到汽車部件研發(fā)中。在基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與汽車部件研發(fā)團(tuán)隊(duì)相融合的過(guò)程中，威靈汽車部件實(shí)現(xiàn)人才多學(xué)科布局，如固體力學(xué)、流體力學(xué)、電機(jī)、電池、系統(tǒng)等，每一方面都做到有專屬研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)行支撐。

　　秉承美的工業(yè)技術(shù)“科技驅(qū)動(dòng)萬(wàn)物”的戰(zhàn)略愿景，美的威靈汽車部件將不斷發(fā)揚(yáng)“創(chuàng)新、克難、快”的精神，以技術(shù)領(lǐng)先、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品、可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)，以及超越客戶需求的產(chǎn)品與服務(wù)，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，為產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展、全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革升級(jí)，以及人類的綠色、低碳、智慧出行貢獻(xiàn)力量。