中國制造產(chǎn)品蠶食德國在歐盟份額,我們距離德國制造還多遠(yuǎn)?

時間:2023-08-22

來源:智能制造

導(dǎo)語:中國制造商迅速蠶食德國在歐盟的份額,尤其是德國領(lǐng)先的的先進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域。

  中國先進(jìn)制造正在超越德國?

  科隆德國經(jīng)濟(jì)研究所(IW)近期發(fā)布一份報(bào)告,當(dāng)中稱——

  中國制造商迅速蠶食德國在歐盟的份額,尤其是德國領(lǐng)先的的先進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域。

  根據(jù)其研究,中國在對歐盟出口的產(chǎn)品份額不斷提升,2020-2022年,某些份額擴(kuò)大比重超過了過去10年總和。這當(dāng)中,包括德國所擅長的復(fù)雜工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域。

  當(dāng)中還指出,隨新能源浪潮到來,中國電動車進(jìn)一步征服了歐洲市場,盡管2022年中國電動車在歐洲份額僅為3.5%,但這,已是2020年的兩倍。化工和機(jī)械等子領(lǐng)域,德國相關(guān)優(yōu)勢也在縮小。

  甚至作者直言——

  德國工業(yè)出口,正在搖搖欲墜。

  所以,具體中國制造業(yè)哪些地方更強(qiáng)?以及為什么?

  一起來看看。

  01總體情況

  總的來說,歐盟從中國進(jìn)口產(chǎn)品份額大幅增加,2022年與德國差距不足4個百分點(diǎn)。

  從下圖可以看出,中國在歐盟進(jìn)口中的份額從2000年的2.6%,增長到2022年的8.8%。這個增長主要發(fā)生在2000年代。

  此外,自2015年以來,中國的份額再次大幅增長,增長到7.1%。到2022年,中國的份額是8.8%,距離德國的12.5%,相差已經(jīng)很少。

  

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  圖 1: 歐盟從中國和德國的進(jìn)口占貨物貿(mào)易總額的比例

  尤其在精密工業(yè)產(chǎn)品方面,雙方差距更是進(jìn)一步縮小。

  特別是在2020年至2022年的三年間,中國擴(kuò)大了在歐盟進(jìn)口中的份額,增幅與之前整十年相當(dāng),在某些類目甚至更高。

  報(bào)告認(rèn)為,照上述趨勢發(fā)展,中國在高精尖工業(yè)產(chǎn)品出口歐盟上,幾年內(nèi)就會超過德國,而這,還會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性變化,越來越多的歐盟產(chǎn)品將來自中國。

  歐盟從中國進(jìn)口的先進(jìn)工業(yè)產(chǎn)品在貿(mào)易總額中的比重已經(jīng)超過了德國。

  這其中覆蓋的產(chǎn)品包括醫(yī)藥產(chǎn)品、金屬產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、電氣和光學(xué)產(chǎn)品、電氣設(shè)備、機(jī)械、機(jī)動車輛和零部件、其他車輛。到2022年,中國占據(jù)了72.6%的份額,而德國的比重為61%。這進(jìn)一步證明了中國在高精尖工業(yè)產(chǎn)品方面,已經(jīng)具備一定競爭優(yōu)勢。

  下沉到細(xì)分行業(yè),這個話題就變的更立體了。

  02分行業(yè)情況

  從各個領(lǐng)域產(chǎn)品看,中國出口最多的是數(shù)據(jù)處理設(shè)備、電子和光學(xué)產(chǎn)品,占比29.7%。

  在這方面,德國的占比為7.1%。此外,在數(shù)據(jù)處理設(shè)備等領(lǐng)域,中國的占比在過去十多年一直明顯領(lǐng)先于德國。

  其次是電氣設(shè)備。雖然在這個領(lǐng)域,中國最近才超過德國,但在2020年至2022年期間,中國占比領(lǐng)先優(yōu)勢大幅增加。從2020年的僅領(lǐng)先德國1個百分點(diǎn),到2022年已經(jīng)領(lǐng)先德國8個百分點(diǎn)。這顯示出中國在這些領(lǐng)域的出口實(shí)力和競爭優(yōu)勢不斷增強(qiáng)。

  其三是化學(xué)產(chǎn)品,從2000年到2022年,中國的化學(xué)產(chǎn)品占比穩(wěn)步上升,在考慮份額的情況下從0.9%上升至8.2%;而此階段德國占比卻呈整體滑坡的態(tài)勢,從2020年的17.3%降到了2022年的15.3%。

  緊隨其后是機(jī)器。從2000年到2022年,歐盟從中國進(jìn)口的機(jī)器占比穩(wěn)步上升,在考慮份額的情況下從1.6%上升至11.4%;相比之下,從德國進(jìn)口機(jī)器的比重自2020年的23.2%下降到了2022年的20.5%。

  值得一提的是,德國最強(qiáng)的,還是汽車和零部件。

  該部分所占份額為13.6%,這方面中國為3.1%。但由于能源轉(zhuǎn)型對德國帶來的挑戰(zhàn)以及其在競爭力和區(qū)位質(zhì)量方面存在的問題,中國正借此機(jī)會征服歐洲的電動汽車市場,盡管起點(diǎn)較低,但德國在歐盟市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢已日益縮小。

  從2020年到2022年,僅僅3年間,歐盟從中國進(jìn)口的機(jī)動車輛和零部件占比就翻了一倍,從1.7%增長到3.5%。

  若上述增速不變,這意味著2030年,中國對歐盟出口的機(jī)動車輛和零部件占比,就會同德國旗鼓相當(dāng)。

  與此對比明顯,歐盟從德國進(jìn)口的汽車和零部件則小幅下降,2015年,德國對歐盟該方面出口占比為23%,到2022年則降到了18.5%。同時,德中兩國的汽車和零部件貿(mào)易身為也顯出一降一漲的態(tài)勢。

  制藥業(yè)是唯一例外,該領(lǐng)域德國整體優(yōu)勢較為明顯。2022年歐盟從中國進(jìn)口的醫(yī)藥產(chǎn)品占2.8%,而德國占12.3%。

  此外,該報(bào)告還對所有四位數(shù)產(chǎn)品組中的前十位進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),包括汽車和發(fā)動機(jī)、制藥專業(yè)及其他制藥產(chǎn)品、汽車其他零部件、其他有機(jī)基礎(chǔ)材料和化學(xué)品、初級塑料、生鐵、鋼和鐵合金、石油產(chǎn)品、其他化學(xué)產(chǎn)品、電子元件、數(shù)據(jù)處理設(shè)備和外圍設(shè)備。

  在所有四位數(shù)產(chǎn)品組中的前十位中,自2010-2022年間,德國的大部分產(chǎn)品份額呈放緩態(tài)勢,中國呈上升態(tài)勢。相關(guān)結(jié)論與兩位數(shù)統(tǒng)計(jì)相似。

  在數(shù)據(jù)處理設(shè)備和外圍設(shè)備上,2010年-2020年,歐盟從中國進(jìn)口占比變化為0.6%,過去3年為2.3%,增幅明顯;與此對比,2010年-2020年,歐盟從德國進(jìn)口占比變化為0.8%,過去3年為-1.2%。

  在汽車和發(fā)動機(jī)方面,2010年-2020年,歐盟從中國進(jìn)口占比變化為增加0.6%,過去3年為2.1%;與此對比,2010年-2020年,歐盟從德國進(jìn)口占比變化為-4.1%,過去3年為0.1%,有回升態(tài)勢。

  有意思的是,在能源方面,歐盟從德國進(jìn)口的石油產(chǎn)品的在2010年-2020年為1.7%,過去3年為1.3%,占比呈現(xiàn)持續(xù)增加態(tài)勢。

  03德國制造真的不行了?

  綜上,作者對德國競爭力表達(dá)了一定擔(dān)憂。但是反向來看,德國工業(yè)制造優(yōu)勢仍然不會被撼動。

  一方面,上述統(tǒng)計(jì),主要針對各類型產(chǎn)品占德國或中國出口歐盟的份額,但從整體看,中國對歐盟出口總量仍與德國有一定差距,德國比中國高出約42%。

  另一方面,德國在先進(jìn)制造方面韌性依然很強(qiáng)。

  證券時報(bào)專欄作者張銳,在近期一篇文章提及,德國國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù),在5月份環(huán)比增長6.2%的基礎(chǔ)上,2023年6月份,德國工業(yè)訂單再度大增7%,不僅扭轉(zhuǎn)了所有經(jīng)濟(jì)學(xué)家的下降預(yù)期,打破了“去工業(yè)化”的一些預(yù)估,且創(chuàng)出三年來最大增幅。

  他還指出,短期德國制造業(yè)承壓,更多是外部變量因其,一方面是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐放緩,抑制了需求,另一方面,輸入型通脹拉高了制造業(yè)成本,侵蝕利潤,加之地緣沖突極大拉高了能源成本,但從目前看,德國制造業(yè)似乎挺過了最艱難的日子。

  從底層積累看,德國是工業(yè)4.0及“隱形冠軍”等概念發(fā)源地,絕大部分中小企業(yè)均主打細(xì)分領(lǐng)域的專精與獨(dú)一無二,研發(fā)投入每年超千億歐元,人均手握專利是法國2倍,英國5倍,西班牙的18倍。

  根據(jù)張銳的統(tǒng)計(jì),目前全球3000余家隱形冠軍企業(yè)中,德國超過1307家,位居世界第一。

  在工業(yè)核心賽道,德國對比中國具有優(yōu)勢。以機(jī)床工業(yè)為例,全球的三個機(jī)床工業(yè)強(qiáng)國中德國占據(jù)一席之地,其他兩家分別是美國、日本。德國擁有眾多機(jī)床制造巨頭,如埃馬克、通快、吉特邁等,這些企業(yè)的技術(shù)實(shí)力毋庸置疑。

  數(shù)字化方面德國政府推出了《國家工業(yè)戰(zhàn)略2030》,大力推進(jìn)制造業(yè)與虛擬數(shù)字對接,西門子布局元宇宙戰(zhàn)略、施耐德搭建電氣數(shù)字孿生EcoStruxure開放自動化平臺等動作,顯露出德國老牌廠商對數(shù)字化的看好及實(shí)踐。

  良性競爭終歸利好整個人類,可以明確,中國先進(jìn)制造已取得一定喜人成績,但面對走在前面的強(qiáng)者,我們?nèi)孕韪嗯?,未來可期?/p>

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