3D打印有望打造機(jī)器人金屬手臂

時(shí)間:2023-11-21

來(lái)源:OFweek機(jī)器人網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):現(xiàn)在的金屬3D打印工藝尚未達(dá)到制造無(wú)缺陷的地步,如今最好的設(shè)備商也難以完全解決打印過(guò)程中存在的金屬蒸發(fā)、氧化、球化、熱應(yīng)力變形等問(wèn)題。

  目前3D打印技術(shù)是個(gè)性化打造的發(fā)展方向,運(yùn)用3D打印(3DP)即快速成型技術(shù)的一種,可以以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。傳統(tǒng)的制造技術(shù)如注塑法可以以較低的成本大量制造聚合物產(chǎn)品,而三維打印技術(shù)則可以以更快,更有彈性以及更低成本的辦法生產(chǎn)數(shù)量相對(duì)較少的產(chǎn)品。一個(gè)桌面尺寸的三維打印機(jī)就可以滿足設(shè)計(jì)者或概念開(kāi)發(fā)小組制造模型的需要。

  現(xiàn)在的金屬3D打印工藝尚未達(dá)到制造無(wú)缺陷的地步,如今最好的設(shè)備商也難以完全解決打印過(guò)程中存在的金屬蒸發(fā)、氧化、球化、熱應(yīng)力變形等問(wèn)題。雖然當(dāng)前零件的致密度、強(qiáng)度以及表面質(zhì)量都可以達(dá)到比較理想的水平,但對(duì)于金屬打印尤其是SLM工藝制件內(nèi)部仍舊容易存留孔隙并存在應(yīng)力開(kāi)裂的問(wèn)題,直接制造的零件仍需要借助傳統(tǒng)的手段進(jìn)行處理,包括致密化和、去除應(yīng)力等。

  在這些后處理手段當(dāng)中,熱等靜壓是一項(xiàng)極為重要的步驟,無(wú)論是航天還是醫(yī)療都不可省卻。熱等靜壓(簡(jiǎn)稱(chēng)HIP)是將制品放置到密閉的容器中,向制品施加各向同等的壓力,同時(shí)施以高溫,在高溫高壓的作用下,制品得以燒結(jié)和致密化。

  然而,3D打印僅僅是整個(gè)制造過(guò)程的其中一環(huán),將金屬3D打印提升到更高生產(chǎn)水平的一個(gè)重要要素是后期處理,包括后期加工選項(xiàng)、材料可追溯性、檢驗(yàn)報(bào)告以及相關(guān)認(rèn)證,以確保高質(zhì)量零件符合最終用途和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  在科學(xué)家研究中發(fā)現(xiàn),熱等靜壓在降低晶格結(jié)構(gòu)的孔隙率方面也是有效的,4mm晶胞尺寸對(duì)HIP的響應(yīng)更大,空隙體積比降低了40%,而2mm晶胞尺寸樣品的空隙體積比僅降低了22%。還觀察到基于樣品的晶胞尺寸的孔隙率變化。具有4mm晶胞的HIP樣品的孔隙率降低了57%,2mm晶胞尺寸的樣品的孔隙率減少了44%。

  3D打印金屬的方向在航空航天領(lǐng)域的進(jìn)一步得到應(yīng)用,這些高安全性和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)AS9100(航空器、航天和國(guó)防工業(yè)的國(guó)際管理標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行監(jiān)管。該標(biāo)準(zhǔn)為供應(yīng)商提供了全面的質(zhì)量體系,以向航空航天和軍事實(shí)體提供安全可靠的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的熱等靜壓+固溶+時(shí)效后處理,使LPBF制造的垂直和水平試樣的IN718高溫合金常溫拉伸性能均保持在較高水平,650°C和690MPa下的高溫平均斷裂壽命分別達(dá)到173和131小時(shí),滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

  金屬3D打印在未來(lái)是可以很好的實(shí)現(xiàn)的,經(jīng)過(guò)科技的發(fā)展可處理可改善尺寸精度、表面粗糙度和機(jī)械性能。生產(chǎn)高質(zhì)量零件不僅限于3D打印的制造過(guò)程,附加的后處理為高要求的最終用途零件提供了高級(jí)選項(xiàng)。

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