三大全球首創(chuàng)!新型智能重載電力機(jī)車下線

時(shí)間:2024-05-11

來(lái)源:21ic電子網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):5月10日消息,據(jù)媒體報(bào)道,我國(guó)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車5月9日在湖南株洲正式下線,標(biāo)志著我國(guó)重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得了又一項(xiàng)重大技術(shù)突破。

  這臺(tái)被譽(yù)為“鋼鐵巨人”的八軸制式電力機(jī)車,以其全球最大功率的永磁直驅(qū)技術(shù),單臺(tái)最大牽引功率高達(dá)10400千瓦,成為重載貨運(yùn)領(lǐng)域的佼佼者。

  與傳統(tǒng)的電力機(jī)車相比,它展現(xiàn)出了驚人的運(yùn)輸能力,單趟運(yùn)量可提升近1200噸,綜合年運(yùn)量更是可提升近28萬(wàn)噸,為我國(guó)的能源運(yùn)輸帶來(lái)了革命性的變化。

  新型智能重載電力機(jī)車的卓越性能得益于其三大全球首創(chuàng)技術(shù)。首先,它采用了大功率碳化硅變流器,這一創(chuàng)新技術(shù)使得機(jī)車能夠適應(yīng)更復(fù)雜的線路電網(wǎng)條件,牽引更加順暢,確保了在各種惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

  其次,機(jī)車搭載了全球首創(chuàng)的大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)。與既有的電機(jī)相比,這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)將軸距增大近六倍,實(shí)現(xiàn)了直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架,不僅傳動(dòng)效率更高,而且更加環(huán)保,為我國(guó)重載運(yùn)輸領(lǐng)域注入了新的活力。

  最后,機(jī)車還采用了全球首創(chuàng)的大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架作為承載。這一創(chuàng)新技術(shù)為機(jī)車增添了一雙靈活有力的“雙腿”,使得機(jī)車在運(yùn)動(dòng)時(shí)輪軌間的沖擊力更小,動(dòng)力學(xué)性能更加優(yōu)秀,從而確保了重載運(yùn)輸?shù)陌踩c穩(wěn)定。

  該機(jī)車下線后,將用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道——朔黃鐵路的重載運(yùn)輸,助力能源保供。

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