由鞍鋼重機(jī)自主研制的抗層狀撕裂厚鋼板技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

時(shí)間:2009-04-10

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:由鞍鋼重機(jī)公司自主研制的160mm、270mm抗層狀撕裂厚鋼板通過了國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)三期工程重大設(shè)備制造檢查組組織的評(píng)審。檢查組的專家認(rèn)為,此項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,并解了水電行業(yè)的燃眉之急

  繼鞍鋼為三峽工程建設(shè)研發(fā)生產(chǎn)蝸殼鋼、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪下環(huán)后,鞍鋼再次為三峽工程建設(shè)伸出援手。   4月4日,由鞍鋼重機(jī)公司自主研制的160mm、270mm抗層狀撕裂厚鋼板通過了國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)三期工程重大設(shè)備制造檢查組組織的評(píng)審。檢查組的專家認(rèn)為,此項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,并解了水電行業(yè)的燃眉之急。   當(dāng)前,我國(guó)水電行業(yè)迅猛發(fā)展,制造大型發(fā)電機(jī)組需要大量的抗層狀撕裂厚鋼板。國(guó)內(nèi)使用超過120mm厚抗層狀撕裂鋼板只能從國(guó)外進(jìn)口。這已影響了國(guó)內(nèi)水電行業(yè)水輪機(jī)及其他設(shè)備的制造。原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)、三峽工程建設(shè)委員會(huì)三期工程重大設(shè)備制造檢查組組長(zhǎng)陸燕蓀到鞍鋼重機(jī)公司考察三峽水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪部件生產(chǎn)時(shí),曾經(jīng)對(duì)鞍鋼重機(jī)公司提出研制抗層狀撕裂厚鋼板的希望,以改變國(guó)內(nèi)水電行業(yè)依賴進(jìn)口的局面。   基于強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和研發(fā)生產(chǎn)三峽工程蝸殼鋼、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪下環(huán)的成功經(jīng)驗(yàn),鞍鋼重機(jī)公司毅然承擔(dān)了這次任務(wù),并于去年10月8日,與哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司簽訂了抗層狀撕裂厚鋼板研制的技術(shù)協(xié)議。經(jīng)過技術(shù)人員半年多的刻苦攻關(guān),完成了160mm、270mm抗層狀撕裂厚鋼板的研制。   在該項(xiàng)目技術(shù)評(píng)審會(huì)上,檢查組專家一致認(rèn)為鞍鋼重機(jī)公司解決了關(guān)鍵技術(shù),工藝技術(shù)路線合理、可行,具有創(chuàng)新性;生產(chǎn)的160mm和270mm厚度的抗層狀撕裂鋼板的質(zhì)量達(dá)到了進(jìn)口同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,可用于三峽水輪發(fā)電機(jī)組制造。   對(duì)于“鞍鋼制造”再次建功三峽工程,三峽開發(fā)總公司副總工程師劉利人感言,無論是研發(fā)生產(chǎn)蝸殼鋼、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪下環(huán),還是這次成功研制抗層狀撕裂厚鋼板,鞍鋼已成為三峽建設(shè)的功臣。
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