什么是Y.E.S.?及西安交通大學(xué)概況

導(dǎo)語:易格斯1996年創(chuàng)設(shè)Y.E.S.(Young Engineers Support)青年工程師扶持計劃,旨在培養(yǎng)和扶持新一代工程師的發(fā)展,為行業(yè)的未來培養(yǎng)人才,并推動技術(shù)的進(jìn)步。

  Y.E.S.創(chuàng)設(shè)28年來,為許多國內(nèi)外大學(xué)生項目提供資金、技術(shù)等支持。

  易格斯1996年創(chuàng)設(shè)Y.E.S.(Young Engineers Support)青年工程師扶持計劃,旨在培養(yǎng)和扶持新一代工程師的發(fā)展,為行業(yè)的未來培養(yǎng)人才,并推動技術(shù)的進(jìn)步。

  在過去的28年時間里,易格斯贊助了許多大學(xué)和學(xué)術(shù)項目,包括:德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)(Technische Universit?t München)、美國康奈爾大學(xué)(Cornell University)、英國利物浦大學(xué)(University of Liverpool)等等。

  贊助項目遍及機(jī)械工程、自動化、機(jī)器人技術(shù)和其他相關(guān)的工程研究領(lǐng)域。具體的贊助金額會因項目、合作形式以及時間而有所不同,涉及設(shè)備捐贈、資金支持、提供技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)等形式。

  在機(jī)器人領(lǐng)域,一年一度的機(jī)器人世界杯RoboCup是備受關(guān)注的國際比賽。

  其中igus贊助的B-Human是標(biāo)準(zhǔn)平臺聯(lián)賽中的一支機(jī)器人足球隊,由不來梅大學(xué)和德國人工智能研究中心(DFKI)聯(lián)合開發(fā)。該研發(fā)團(tuán)隊成立于 2006 年,從2019年起,B-Human已贏得13場歐洲比賽,并10次成為RoboCup世界冠軍。

易格斯

  ▲ 易格斯贊助的B-Human 機(jī)器人于2019年獲得冠軍。

  igus與波恩大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的NimbRo-OP2(X)人形開放平臺機(jī)器人2023年在法國波爾多舉行的 RoboCup上以66:0贏得Drop-in比賽第一名。NimbRo-OP2(X) 機(jī)器人的步態(tài)穩(wěn)定,能夠進(jìn)行 0.5m/s 全向步進(jìn)定時調(diào)整,并且在面對推動時能夠主動恢復(fù)平衡,配備了先進(jìn)的視覺感知系統(tǒng)。機(jī)器人采用PA12 材料 3D 打印技術(shù)制造,具有輕巧、耐用的特點。硬件和軟件中的模塊化設(shè)計允許該平臺在不同的場景都能靈活運(yùn)行。

  目前,易格斯在中國贊助的大學(xué)生項目主要是參加中國大學(xué)生方程式汽車大賽(FSC)的車隊。這項賽事可以追溯到2010年,是由大學(xué)在校學(xué)生組隊參加的汽車設(shè)計與制造比賽,2013年啟動純電方程大賽,2017年增加無人駕駛汽車方程式大賽,已累計為我國汽車產(chǎn)業(yè)輸送人才超過4萬名,被譽(yù)為“汽車工程師的搖籃”。

  對于每一個有志投身于汽車工業(yè)的人來說,能夠親自參與一部車完整的設(shè)計、制作流程是幸運(yùn)的,也會是他一生中最寶貴的財富。易格斯作為贊助商,助力這一賽事的舉辦,支持學(xué)生們在汽車設(shè)計與制造領(lǐng)域的實踐與創(chuàng)新。

易格斯

  ▲ 易格斯贊助的湖北汽車工業(yè)學(xué)院東風(fēng)HUAT車隊,2015年以880.12的總成績第二次奪得中國大學(xué)生方程式汽車大賽冠軍,獲得燃油組第一名。

易格斯

  ▲ 易格斯贊助的同濟(jì)大學(xué)翼馳車隊,2016年和2019年均獲得中國大學(xué)生方程式汽車大賽總冠軍。

易格斯

  ▲ 武漢理工大學(xué)自2010年開始參加中國大學(xué)生方程式汽車大賽,每年都能獲得優(yōu)秀成績,2023賽季斬獲全國一等獎。

西安交通大學(xué)

易格斯

  西安交通大學(xué)是中國最早興辦的高等學(xué)府之一,其歷史可以追溯到1896年在上海創(chuàng)辦的南洋公學(xué)。

  建校歷程:1896年,盛宣懷在上海創(chuàng)建南洋公學(xué),1921年改稱交通大學(xué),1956年國務(wù)院決定交通大學(xué)內(nèi)遷西安,1959年定名為西安交通大學(xué),并被列為全國重點大學(xué)。

  學(xué)校地位:西安交通大學(xué)是國家教育部直屬、中央直管副部級建制的全國重點綜合性大學(xué),是國家“985工程”首批重點建設(shè)的九所高校之一(C9聯(lián)盟)。

  學(xué)科實力:學(xué)校擁有30個博士后流動站、36個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科、6個博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點、43個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科、29個碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點、8個國家一級重點學(xué)科、8個國家二級重點學(xué)科、3個國家重點(培育)學(xué)科,17個學(xué)科進(jìn)入世界學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)前1%。

  西遷精神:20世紀(jì)50年代,西安交通大學(xué)響應(yīng)國家號召,從上海內(nèi)遷西安,為西部發(fā)展和國家建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。西遷精神成為西安交通大學(xué)的寶貴財富,激勵著一代代交大人扎根西部、服務(wù)國家。

易格斯

  西安交通大學(xué)在機(jī)械工程、電氣工程、動力工程及工程熱物理等領(lǐng)域具有深厚的學(xué)科背景和卓越的研究實力。在智能機(jī)器人領(lǐng)域,西安交通大學(xué)積極開展相關(guān)研究和人才培養(yǎng),涉及機(jī)器人感知、決策、控制等關(guān)鍵技術(shù),在服務(wù)機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域取得了一系列創(chuàng)新性成果。

  國內(nèi)最早的機(jī)器人研究所

  西安交通大學(xué)于1986年在國內(nèi)最早成立了人工智能專職研究機(jī)構(gòu)——人工智能與機(jī)器人研究所,依托模式識別與智能系統(tǒng)二級學(xué)科,開展人工智能方面的教學(xué)、科研和碩士、博士研究生培養(yǎng)工作。

  2017年創(chuàng)辦人工智能拔尖人才培養(yǎng)試驗班,并于2018年招收首屆本科生,在全國率先開展了人工智能本科生培養(yǎng)。2018年在人工智能與機(jī)器人研究所的基礎(chǔ)上成立人工智能學(xué)院,2019年獲教育部首批人工智能本科新專業(yè)建設(shè)資格,2021年獲批人工智能交叉學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點。

  連續(xù)獲得恰佩克獎

  在中國機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用協(xié)會組辦的第十三屆中國國際機(jī)器人高峰論壇暨第九屆恰佩克頒獎儀式上,西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械基礎(chǔ)國家級實驗教學(xué)示范中心團(tuán)隊產(chǎn)教融合案例入選第九屆恰佩克獎·中國高校產(chǎn)教融合50強(qiáng),這是團(tuán)隊繼榮獲第八屆恰佩克獎全國產(chǎn)教融合50強(qiáng)后連續(xù)第二年獲得該榮譽(yù)。

易格斯

  什么是恰佩克獎?

  擁有機(jī)器人行業(yè)“諾貝爾獎”美譽(yù)的恰佩克獎(The Capek Prize)創(chuàng)立于2014年,是以捷克科幻小說家卡雷爾·恰佩克(KarelCapek)名字命名的獎項,該獎項的設(shè)立旨在對機(jī)器人行業(yè)中具有戰(zhàn)略遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)做標(biāo)桿定位,拉升產(chǎn)業(yè)品牌整體格局,對行業(yè)中具有創(chuàng)新能力的企業(yè)做典范推介,推動產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新能力,對積極行業(yè)發(fā)展的個人做嘉獎,肯定其為行業(yè)發(fā)展所做的貢獻(xiàn)。在中國范圍內(nèi),恰佩克獎通常被認(rèn)為是機(jī)器人領(lǐng)域內(nèi)最重要的獎項之一,是中國機(jī)器人行業(yè)最具公信力和影響力的獎項。(摘自 西安交通大學(xué)新聞網(wǎng))

  科研成果亮相國家科技成就展

  西安交通大學(xué)人工智能與機(jī)器人研究所的科研成果曾在國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展上亮相,自主研制的專用視覺信息處理芯片向公眾展示了其在自主科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得的部分階段性成就,相關(guān)部分成果還獲得了2020年陜西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。

  成果發(fā)表于國際頂級期刊

  西安交通大學(xué)陳雪峰教授團(tuán)隊提出了一種微型軸承內(nèi)嵌式的接觸輔助連續(xù)體機(jī)器人柔順關(guān)節(jié)構(gòu)型,突破了原有關(guān)節(jié)構(gòu)型設(shè)計思路。該機(jī)器人具有抗扭轉(zhuǎn)、變剛度等物理特性,能夠適應(yīng)復(fù)雜狹長的非結(jié)構(gòu)化受限空間,在航空航天、工業(yè)設(shè)施、醫(yī)療裝置等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。相關(guān)研究成果發(fā)表于機(jī)器人領(lǐng)域國際頂級期刊《IEEE機(jī)器人學(xué)會刊》。

  (信息來源:西安交通大學(xué)新聞網(wǎng))

  研究生參加機(jī)器人創(chuàng)新設(shè)計大賽獲得冠軍

  在“申昊杯”第五屆中國研究生機(jī)器人創(chuàng)新設(shè)計大賽總決賽中,西安交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院的參賽隊伍憑借“多穩(wěn)態(tài)剛度陡變象鼻機(jī)器人”獲得全國總冠軍。該作品獨創(chuàng)剛?cè)釓?fù)合的多穩(wěn)態(tài)關(guān)節(jié),基于此關(guān)節(jié)設(shè)計實現(xiàn)了具有剛度陡變特性的多關(guān)節(jié)欠驅(qū)動仿象鼻機(jī)器人,可以靈活柔順變形來應(yīng)對非結(jié)構(gòu)化的深腔等復(fù)雜環(huán)境,同時又可以大范圍剛度調(diào)控以完成大負(fù)載的末端作業(yè)。

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