國(guó)企混改基金入股埃斯頓子公司/禾川科技合作頭部人形機(jī)器人廠商/兆威機(jī)電成立美國(guó)子公司/我國(guó)芯片自給率僅為10%

時(shí)間:2024-07-26

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導(dǎo)語:國(guó)企混改基金入股埃斯頓子公司/禾川科技合作頭部人形機(jī)器人廠商/兆威機(jī)電成立美國(guó)子公司/我國(guó)芯片自給率僅為10%

1、國(guó)企混改基金,入股埃斯頓旗下公司

近日,埃斯頓智能科技(江蘇)有限公司發(fā)生工商變更,新增中國(guó)國(guó)有企業(yè)混合所有制改革基金有限公司為股東,同時(shí),公司注冊(cè)資本由約3.49億元增至約3.63億元,最終受益股份為4.0444%。

國(guó)企混改基金是繼中國(guó)國(guó)有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金、中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金之后,國(guó)務(wù)院國(guó)資委委托國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)公司發(fā)起設(shè)立的第三只國(guó)家級(jí)基金,總規(guī)模2000億元,首期募資707億元。

企查查信息顯示,該公司成立于2022年,法定代表人為諸春華,現(xiàn)由埃斯頓、國(guó)家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金股份有限公司、通用技術(shù)高端裝備產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資(桐鄉(xiāng))合伙企業(yè)(有限合伙)等共同持股,其中埃斯頓為大股東。

2、禾川科技:已與國(guó)內(nèi)頭部人形機(jī)器人本體廠商建立合作關(guān)系

禾川科技(688320.SH)在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司的人形機(jī)器人業(yè)務(wù)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。目前,公司已經(jīng)與國(guó)內(nèi)頭部人形機(jī)器人本體廠商建立了合作關(guān)系,并專注于線性關(guān)節(jié)、旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)以及差異化靈巧手的研發(fā)。

在靈巧手方面,我們已經(jīng)成功開發(fā)出具有差異化特點(diǎn)的樣品,并得到了部分客戶的認(rèn)可與采用。目前,我們正在根據(jù)客戶的反饋進(jìn)行產(chǎn)品的迭代和優(yōu)化,致力于提升產(chǎn)品性能和滿足更多應(yīng)用需求。此外,我們也正在積極拓展海外市場(chǎng),與海外客戶建立聯(lián)系并探討合作機(jī)會(huì)。我們相信,隨著人形機(jī)器人技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),公司的人形機(jī)器人業(yè)務(wù)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

3、兆威機(jī)電美國(guó)子公司正式成立

今年7月,美國(guó)子公司于北加州正式成立,未來將協(xié)同德國(guó)子公司推進(jìn)兆威全球化布局。

據(jù)了解,以深圳總部為起點(diǎn),深耕微型驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域20余年兆威相繼成立香港、東莞、蘇州、上海公司。2020年兆威機(jī)電德國(guó)子公司,落戶慕尼黑于當(dāng)?shù)亟M建業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)拓展海外市場(chǎng)。

4、英威騰北京辦事處盛大開業(yè),長(zhǎng)三角三期舉行開工儀式

7月20日,英威騰北京辦事處開業(yè)典禮盛大啟幕,這標(biāo)志著在華北地區(qū)戰(zhàn)略布局的進(jìn)一步深化,也預(yù)示著在未來發(fā)展中將邁出更加堅(jiān)實(shí)的步伐。

英威騰電氣副總裁楊林指出,北京辦事處的開業(yè)是英威騰戰(zhàn)略布局的重要考量,未來將充分發(fā)揮其在華北地區(qū)的橋頭堡作用,更好的聚焦客戶需求,優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn),深化行業(yè)合作,為靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化做強(qiáng)有力支撐。

7月13日,蘇州英威騰長(zhǎng)三角總部三期項(xiàng)目開工儀式隆重舉行,將致力于打造工業(yè)自動(dòng)化新能源應(yīng)用的高端裝備智能化產(chǎn)業(yè)基地。

英威騰長(zhǎng)三角總部三期項(xiàng)目的開工,不僅是英威騰發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑,更是企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展道路上邁出的堅(jiān)實(shí)一步,它將承接二期研發(fā)中心的成果,進(jìn)一步推動(dòng)英威騰在蘇州的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

5、德國(guó)博世集團(tuán)80億美元收購供暖和空調(diào)業(yè)務(wù)

德國(guó)媒體報(bào)道,德國(guó)科技巨頭博世集團(tuán)(Bosch)23日以80億美元(約合74億歐元)從江森自控-日立(JCH)手中收購住宅和小型商業(yè)建筑的供暖和空調(diào)業(yè)務(wù)。此為博世集團(tuán)歷史上最大的一次收購。

報(bào)道稱,JCH是美國(guó)江森自控和日本日立集團(tuán)的合資企業(yè),在全球從事住宅和小型商業(yè)建筑的供暖、通風(fēng)和空調(diào)業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)范圍遍及30多個(gè)國(guó)家。此次收購交易包括16個(gè)生產(chǎn)基地和12個(gè)研發(fā)基地。

博世股東大會(huì)和監(jiān)事會(huì)已批準(zhǔn)該收購交易。相關(guān)各方已簽署具有約束力的協(xié)議。收購仍需獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn),預(yù)計(jì)將在12個(gè)月內(nèi)完成。

博世集團(tuán)計(jì)劃將收購的業(yè)務(wù)整合到“家居舒適”板塊。通過該交易,博世在空調(diào)和供暖領(lǐng)域的地位得以加強(qiáng)。該集團(tuán)指出,預(yù)計(jì)全球供暖、通風(fēng)和空調(diào)解決方案市場(chǎng)到2030年將增長(zhǎng)40%。“這一趨勢(shì)的推動(dòng)因素是技術(shù)進(jìn)步、全球應(yīng)對(duì)氣候變化的努力以及新的法規(guī)?!?/p>

6、ABB:2024第二季度利潤(rùn)率達(dá)19%,創(chuàng)歷史新高

訂單額為84.35億美元,同比下降3%,按可比口徑與去年同期持平;銷售收入為82.39億美元,同比增長(zhǎng)1%,按可比口徑增長(zhǎng)4%;運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為13.76億美元,利潤(rùn)率為16.7%;運(yùn)營(yíng)息稅攤銷前利潤(rùn)為15.64億美元,利潤(rùn)率為19.0%,創(chuàng)歷史新高。;基本每股收益為0.59美元,增長(zhǎng)22%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流為10.67億美元,增長(zhǎng)40%。

本季度訂單額按可比口徑與去年的高水平保持相當(dāng),這主要得益于電氣事業(yè)部和過程自動(dòng)化事業(yè)部的強(qiáng)勁增長(zhǎng),抵消了機(jī)械自動(dòng)化和電動(dòng)交通業(yè)務(wù)的疲軟以及運(yùn)動(dòng)控制事業(yè)部按可比口徑出現(xiàn)的明顯下降。ABB看到短周期業(yè)務(wù)訂單在多個(gè)季度的下降之后迎來積極轉(zhuǎn)變。在項(xiàng)目和系統(tǒng)相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,客戶需求持續(xù)旺盛、項(xiàng)目持續(xù)充足。

銷售收入達(dá)到82億美元的高水平,而且ABB努力實(shí)現(xiàn)了1.02的訂單出貨比(訂單量大于出貨量)。鑒于今年上半年該指標(biāo)為1.08,以及目前對(duì)市場(chǎng)環(huán)境整體穩(wěn)健的預(yù)期,ABB有信心在2024年實(shí)現(xiàn)大于1的訂單出貨比。運(yùn)營(yíng)息稅攤銷前利潤(rùn)率為19.0%,這得益于銷量增長(zhǎng)和價(jià)格的積極影響,集團(tuán)賬目也在總體上產(chǎn)生積極貢獻(xiàn)。

自由現(xiàn)金流達(dá)9.18億美元,高于去年同期,上半年15億美元的資金運(yùn)轉(zhuǎn)有助于ABB實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo),即至少達(dá)到與去年類似的水平。

7、工信部:我國(guó)芯片自給率僅為10%,面臨結(jié)構(gòu)性短缺挑戰(zhàn)

近日,工信部電子五所元器件與材料研究院高級(jí)副院長(zhǎng)羅道軍在上海舉行的2024中國(guó)汽車論壇上公開表示,我國(guó)芯片自給率目前僅為10%,與大的新能源車產(chǎn)能和日益增長(zhǎng)的需求相比,存在顯著的結(jié)構(gòu)性短缺問題。

羅道軍指出,中國(guó)作為全球最大的新能源車生產(chǎn)國(guó),其產(chǎn)能和市場(chǎng)需求均持續(xù)攀升。然而,在這一繁茉景象的背后,芯片自給率的不足成為了制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。他強(qiáng)調(diào),盡管我國(guó)在新能源車領(lǐng)域取得了顯著成就,但芯片供應(yīng)鏈的脆弱性依然明顯,尤其是高端芯片的自給能力亟待提升。

針對(duì)這一問題,羅道軍提出了明確的建議:做車位芯片的企業(yè)應(yīng)盡量向高端領(lǐng)域發(fā)展,避免在低端市場(chǎng)的過度競(jìng)爭(zhēng)和“內(nèi)卷”。他認(rèn)為,只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí),才能提升我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)自給自足的目標(biāo)。羅道軍還強(qiáng)調(diào)了中國(guó)產(chǎn)業(yè)中的兩個(gè)亮點(diǎn):新能源和汽車。


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