新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策頻出 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入提速期

時(shí)間:2009-05-13

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:按照《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的工作進(jìn)度要求,6月份,《促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的支持政策》將出臺(tái),新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)入提速期。

近來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策頻出,政策扶持方面,未來三年100億元的研發(fā)費(fèi)用以及200億元新能源車推廣運(yùn)用的資金,已經(jīng)超過前十年國家投入的新能源汽車科研資金的十倍。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策的頻頻出現(xiàn),讓新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入了提速期。多2012年,國家將向新能源汽車的推廣使用投入200億元,建設(shè)的重點(diǎn)分別在充電電站的建設(shè)以及電網(wǎng)的改造,同時(shí)對普通消費(fèi)者進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免等相關(guān)政策。 目前來說,中國傳統(tǒng)汽車至少比西方發(fā)達(dá)國家落后十幾年。但是,新能源汽車作為一個(gè)新興的領(lǐng)域,我國的國產(chǎn)汽車并不比國外技術(shù)猻色。不過,目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)化仍面臨三個(gè)瓶頸:技術(shù)、市場、配套設(shè)施。而《促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的支持政策》的出臺(tái),將有利于打通市場環(huán)節(jié)的瓶頸。
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