誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)新能源在汽車上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，誰(shuí)就能占據(jù)未來(lái)的發(fā)展先機(jī)。 　　在新能源汽車的未來(lái)之爭(zhēng)中，長(zhǎng)安又一次走在了前方。 　　6月2日，由長(zhǎng)安汽車領(lǐng)銜的重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在重慶市舉行。該聯(lián)盟由長(zhǎng)安汽車、重慶市能源投資公司、恒通客車等共同組成。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在技術(shù)合作、信息共享、科研攻關(guān)、政策爭(zhēng)取等多個(gè)方面為聯(lián)盟企業(yè)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。 　　“這個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟把整車、零部件和政府資源間做了整合，這是一種非常好的方式，能夠在一定區(qū)域內(nèi)營(yíng)造出新能源產(chǎn)業(yè)化的態(tài)勢(shì)”，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)徐留平說(shuō)，“而毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)安在此過(guò)程中扮演著重要的角色?！? 　　某種意義上說(shuō)，誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)新能源在汽車上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，誰(shuí)就能占據(jù)未來(lái)的發(fā)展先機(jī)，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟則有望降低研發(fā)成本、共享技術(shù)成果，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域性優(yōu)勢(shì)。 　　產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟占先機(jī) 　　中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)中同樣存在著規(guī)模分散、重復(fù)研發(fā)的問(wèn)題，許多已經(jīng)投身新能源研發(fā)的企業(yè)受資金和規(guī)模的限制，處于低端、落后的初級(jí)研發(fā)階段。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟可以通過(guò)大范圍的資源調(diào)配實(shí)現(xiàn)低風(fēng)險(xiǎn)，能在特定領(lǐng)域形成較大的合力和影響力。 　　“新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的關(guān)鍵在于解決整車和零部件之間的關(guān)系問(wèn)題”，徐留平就此評(píng)論道。他表示在緊密合作的前提下，才能夠在某個(gè)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)首期的商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作，因此他更看重產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中地域中的整車和零部件的合作關(guān)系。同時(shí)，徐留平擔(dān)任了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的首任理事長(zhǎng)。 　　對(duì)此次聯(lián)盟的特點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車副總經(jīng)理朱華榮則總結(jié)出了兩個(gè)重要方面。第一是產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)中不僅僅有制造企業(yè)，還包括了研發(fā)機(jī)構(gòu)和學(xué)校；另一個(gè)則是整零結(jié)合，聯(lián)盟中包括了整車企業(yè)和零部件企業(yè)。同樣的，整車企業(yè)中不僅有長(zhǎng)安的混合動(dòng)力，也還有類似重慶恒通的大客車、純動(dòng)力等系列產(chǎn)品。 　　“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟能為成員企業(yè)帶來(lái)新的客戶、市場(chǎng)和信息，也有助于企業(yè)專注于自身核心業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的重要手段”，與會(huì)的一家簽約單位表示。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有望通過(guò)合作創(chuàng)新改變中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和創(chuàng)新能力不足的現(xiàn)狀，拉近中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域與國(guó)際頂尖水平的距離。 　　[b]助力長(zhǎng)安新能源 [/b] 　　長(zhǎng)安在自主新能源的研發(fā)上一直占據(jù)著領(lǐng)先的地位。 　　目前，長(zhǎng)安汽車除了已經(jīng)掌握的輕混和中混的核心技術(shù)并具備產(chǎn)業(yè)化能力外，已經(jīng)突破了重度混合關(guān)鍵核心技術(shù)?，F(xiàn)在長(zhǎng)安在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，擁有各類專利300余項(xiàng)，其中發(fā)明專利27項(xiàng)；建成了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動(dòng)力的生產(chǎn)線。在新能源五大核心技術(shù)領(lǐng)域中，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)掌握了三項(xiàng)，其余兩項(xiàng)得到核心合作伙伴的支持。尤其是在混合動(dòng)力和氫內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。長(zhǎng)安汽車從輕度混合到中度混合，乃至現(xiàn)在重度混合技術(shù)基本上也可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 　　“長(zhǎng)安新能源戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要政府、媒體、社會(huì)各種力量共同協(xié)作來(lái)集成”，在發(fā)布會(huì)上徐留平表示。長(zhǎng)安汽車將以產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為依托，通過(guò)5年左右的時(shí)間形成年產(chǎn)銷5萬(wàn)輛新能源汽車的目標(biāo)，并培育起100億元收入規(guī)模的整車、關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起。 　　在目前全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)、汽車行業(yè)低迷的形勢(shì)下，新能源必定將成為汽車行業(yè)發(fā)展的突破口和未來(lái)的重要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 　　因而，汽車業(yè)欲借新能源發(fā)展突破危機(jī)。重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在此時(shí)成立，搶占了汽車行業(yè)未來(lái)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。 　　“國(guó)內(nèi)目前混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車都仍然處于產(chǎn)業(yè)化前期，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立就是要解決技術(shù)和應(yīng)用相結(jié)合的問(wèn)題，能在一定區(qū)域內(nèi)形成研制、應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)集群”，徐留平說(shuō)。 　　重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆則在發(fā)布會(huì)上表示，為支持以長(zhǎng)安汽車為旗艦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)化基地，重慶市將撥付10億元財(cái)政資金，為進(jìn)入基地的企業(yè)提供資本金補(bǔ)助，并在土地、稅收、物流配送、新能源汽車示范運(yùn)行方面給予一系列政策支持。