6月12日，從曾經(jīng)誕生我國第一臺(tái)電力機(jī)車的中國南車湖南株洲基地傳來消息，由中國南車自主研制的大功率交流傳動(dòng)六軸7200千瓦電力機(jī)車成功下線。該型電力機(jī)車從設(shè)計(jì)到竣工用了不到6個(gè)月，它的成功研制是我國鐵路機(jī)車車輛行業(yè)堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的實(shí)踐成果，也是引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的最新成果；標(biāo)志著機(jī)車車輛行業(yè)在鐵路裝備現(xiàn)代化戰(zhàn)略的指引下，成功地站在了世界鐵路裝備技術(shù)的制高點(diǎn)，完全能夠滿足國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)鐵路機(jī)車車輛日益增長(zhǎng)的研制需求。 自2003年以來，黨中央、國務(wù)院不僅確定了鐵路引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新戰(zhàn)略，還相繼出臺(tái)《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等政策扶持大功率交流傳動(dòng)電力等裝備的國內(nèi)制造；鐵道部也對(duì)我國機(jī)車車輛行業(yè)提出“掌握世界一流的技術(shù)，生產(chǎn)世界一流的產(chǎn)品，建成世界一流的基地”目標(biāo)。中國南車及其所屬株機(jī)公司按照黨中央、國務(wù)院的正確決策和鐵道部的總體要求，堅(jiān)持“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的技術(shù)方針，積極開展鐵路裝備引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新工程，取得了一系列重大成果，形成了以政府為主導(dǎo)，以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新體系和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。 作為我國電力機(jī)車研制龍頭企業(yè)，該公司依托和諧1型電力機(jī)車產(chǎn)業(yè)化、大功率交流傳動(dòng)六軸9600千瓦電力機(jī)車批量化的平臺(tái)，系統(tǒng)地掌握了大功率交流傳動(dòng)機(jī)車的系統(tǒng)集成技術(shù)和車體、轉(zhuǎn)向架、輪軸驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、變壓器等九大關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)配套技術(shù)，形成了一套適應(yīng)中國鐵路運(yùn)輸需要的技術(shù)體系，同時(shí)搭建了具有國際先進(jìn)水平的制造和產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，形成了一支高素質(zhì)的專業(yè)人才隊(duì)伍；公司通過項(xiàng)目的運(yùn)作，獲得了大功率電力機(jī)車自主投標(biāo)、自主設(shè)計(jì)、自主制造、自主采購、自主管理的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為研制大功率交流傳動(dòng)六軸7200千瓦電力機(jī)車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2008年底，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、拉動(dòng)內(nèi)需，國家將鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃總投資規(guī)模調(diào)整到了2萬億元，鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)將迎來新一輪的需求高峰。在鐵道部的組織下，中國南車及其所屬株機(jī)公司乘拉動(dòng)內(nèi)需政策的東風(fēng)，迅速適應(yīng)市場(chǎng)需求，積極參加大功率交流傳動(dòng)六軸7200千瓦電力機(jī)車項(xiàng)目的招投標(biāo)和項(xiàng)目的實(shí)施，同時(shí)帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)南車時(shí)代、聯(lián)誠集團(tuán)等以最快的速度啟動(dòng)了機(jī)車核心部件的研制。 在大功率交流傳動(dòng)六軸7200千瓦電力機(jī)車研制中，有著50余年研制電力機(jī)車深厚積淀并積累了世界最先進(jìn)大功率電力機(jī)車研制經(jīng)驗(yàn)的南車株機(jī)公司，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，積極對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)企業(yè)，充分借鑒既有大功率電力機(jī)車成熟技術(shù)，按照模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的要求，開展了多項(xiàng)集成創(chuàng)新，最終成功研制出這款電力機(jī)車。 大功率交流傳動(dòng)六軸7200千瓦電力機(jī)車的研制有效地帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展進(jìn)步，國產(chǎn)化率超過90%，開創(chuàng)了我國自主研制的機(jī)車變流器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、通風(fēng)機(jī)等重要零部件在大功率電力機(jī)車上使用的先河。該型機(jī)車在我國東、中部等線路坡度不超過12‰的地方，能夠成功牽引5000至5500噸貨物列車，具有很好的性價(jià)比，將成為我國鐵路未來運(yùn)輸?shù)挠忠恢餍蜋C(jī)車，具有極大的市場(chǎng)空間。 據(jù)了解，該型機(jī)車的批量生產(chǎn)將有效地拉動(dòng)國內(nèi)鋼鐵、電子、線材、有色金屬、化工、機(jī)械加工等20多個(gè)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能為提振國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)揮積極的推動(dòng)作用，機(jī)車批量投入鐵路運(yùn)輸后，將帶來環(huán)保、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)的多重效益。