近日，由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)主辦，濰柴動(dòng)力和濰坊公交承辦的中國(guó)公交天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研討會(huì)暨濰柴動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成果評(píng)估會(huì)在濰坊舉行。 在此次會(huì)議上，來自全國(guó)各地的城市公交企業(yè)、客車生產(chǎn)企業(yè)、天然氣配套企業(yè)分享了各自在發(fā)展天然氣公交車方面取得的成果。公交行業(yè)是用油大戶，燃油（汽）消耗成本占公交總成本的30%以上。為實(shí)現(xiàn)公交客車節(jié)能減排計(jì)劃，專家提出了多種選擇：一是通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱傳動(dòng)鏈效率，提高現(xiàn)有汽柴油公交客車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少自重，打造綠色節(jié)能型公交車；二是推廣應(yīng)用綠色新能源公交客車；三是推廣應(yīng)用CNG、LNG清潔燃?xì)夤?jié)能客車。目前全國(guó)有CNG、LNG公交客車6萬多輛，占全部公交車輛的16%，遍及22個(gè)省、市、自治區(qū)的約90個(gè)城市。隨著“西氣東輸”工程的不斷擴(kuò)展，供氣基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，使用區(qū)域?qū)⒂晌鞑康貐^(qū)、中部地區(qū)為主向東部地區(qū)拓展，使用車輛由大中型公交客車向中小型公交客車拓展，全國(guó)公交將越來越多地應(yīng)用天然氣燃料。未來3～5年，天然氣公交客車市場(chǎng)份額有望提高5個(gè)百分點(diǎn)，以CNG、LNG清潔燃料為動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)前景更加廣闊。 會(huì)上，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)組織國(guó)內(nèi)公交車輛產(chǎn)業(yè)鏈專家，組成專家評(píng)審組，對(duì)濰柴動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成果的市場(chǎng)需求、研究方向、技術(shù)路線、推廣價(jià)值等進(jìn)行評(píng)估。 濰柴動(dòng)力致力于動(dòng)力事業(yè)60多年來，業(yè)已成為中國(guó)最大的汽車零部件集團(tuán)，也是國(guó)內(nèi)唯一一家專業(yè)化的動(dòng)力總成制造和匹配供應(yīng)企業(yè)。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，濰柴已經(jīng)形成了從4升到12升的全系列公交動(dòng)力產(chǎn)品生產(chǎn)能力。而早在1999年，濰柴便成立了氣體機(jī)公司，投入了大量的研發(fā)力量和資金，在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能、可靠性等方面進(jìn)行了重點(diǎn)研究，目前已經(jīng)取得了高壓縮比、獨(dú)特混合系統(tǒng)、專用配氣系統(tǒng)等15項(xiàng)技術(shù)成果。特別是實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以后，濰柴同步推出了氣體機(jī)系列產(chǎn)品，形成了為7米以上公交車全面進(jìn)行動(dòng)力配套的能力，并具有動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配和專業(yè)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，濰柴還相應(yīng)推出了國(guó)四、國(guó)五排放產(chǎn)品，新開發(fā)的公交車用5升和7升發(fā)動(dòng)機(jī)，起步就達(dá)到了國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，噪音更低、可靠性更好。 作為中國(guó)首批再制造試點(diǎn)企業(yè)，濰柴相關(guān)人士表示，可以為廣大公交客戶提供全面的再制造解決方案。濰柴借助電控產(chǎn)品智能化的開發(fā)優(yōu)勢(shì)，率先在國(guó)內(nèi)成功研發(fā)了多功率省油開關(guān)等專屬技術(shù)產(chǎn)品。尤其是“共軌行”的上市，將車輛GPS定位與車輛的遠(yuǎn)程診斷等控制功能相結(jié)合，實(shí)施檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、油壓、水溫等性能參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的智能化管理，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全壽命周期服務(wù)，更方便地滿足用戶對(duì)產(chǎn)品的使用和管理要求。 與會(huì)專家聽取了《濰柴動(dòng)力氣體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成果》匯報(bào)，并對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了考察。專家們一致認(rèn)為：濰柴動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能技術(shù)和可靠性技術(shù)是行之有效的，以節(jié)能和提高可靠性為目的的研究方向是正確的，采取的技術(shù)路線是可行的。其中，高壓縮比下的稀薄燃燒、變截面擾流技術(shù)等是濰柴動(dòng)力的創(chuàng)新成果，將為公交行業(yè)裝備公交車輛提供新的良好選擇。專家們的共識(shí)是，濰柴動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的綜合技術(shù)性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，建議加快該技術(shù)成果在公交車輛上的推廣應(yīng)用。