此次全球金融危機，輪胎受影響較大行業(yè)，為其配套輪胎模具需求也隨之減少。為搶占市場，近來不少輪胎模具企業(yè)紛紛大幅降價，目前每套模具價格已比峰值時25萬元下降了近10萬元，價格戰(zhàn)硝煙漸濃。 據了解，因輪胎產能迅速擴大，對模具需求量大幅增加，2000年后大量輪胎模具項目相繼上馬，但由于產品同質化問題較為嚴重，輪胎模具前幾年就出現了供過于求現象。全球金融危機不斷深化情況下，輪胎出口市場萎縮，輪胎企業(yè)經營受到了較大影響，輪胎模具市場也隨之萎縮。為市場保住一席之地，不少輪胎模具廠降低開工率同時，不斷調低產品價格，使本來利潤率就不高輪胎模具企業(yè)價格戰(zhàn)又將部分利潤空間拱手出讓，一些企業(yè)陷入苦苦掙扎境地。 國橡膠工業(yè)協會機頭模具分會理事長、廣州巨輪模具股份有限公司總經理洪惠平表示，金融危機影響還蔓延，對實體經濟造成損失還會進一步擴大。從目前輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢看，輪胎模具近一段時間總需求量減少，2009年輪胎模具行業(yè)發(fā)展形勢不容樂觀。但同時他也認為，輪胎模具需求結構不均分，差異化市場仍有潛力。 洪惠平說，據估算，現全鋼載重子午胎模具出貨量同比下降了40%左右；而轎車胎，尤其17英寸、20英寸、22英寸高性能轎車胎模具，企業(yè)都忙不過來；小排量汽車補貼政策讓低檔汽車銷售一路走好，相對應輪胎模具銷量增加也比較明顯。過去很長一段時間，輪胎模具行業(yè)經濟增長都依賴投資拉動，產能過剩導致低端產品只能低價競爭；但高性能模具方面，我們距國際先進水平差距還比較大，大型、復雜、精密、長壽命高性能模具仍以進口為主。不同模具差別很大，一個企業(yè)不可能通吃，只有找好自己產品方向定位，發(fā)展?jié)摿Σ拍芨祜@現出來。 山東豪邁機械科技股份有限公司總經理張巖說，現國外輪胎公司非高檔產品上，對國產輪胎模具逐漸認可，有些企業(yè)已經決定到國大量采購，尤其金融危機加深情況下，這些企業(yè)來華采購高性價比產品意愿更強了。他表示，輪胎巨頭采購時，價格并不放第一位，他們更關心工期產品質量，如果無法滿足交貨期，就會錯過訂單。他認為，對國外高端客戶要動用大智慧。不少國外企業(yè)對價格過低模具質量會表示懷疑，總打價格戰(zhàn)話，國外市場大蛋糕吃不到嘴里。 據洪惠平介紹，從目前情況看，受影響最嚴重企業(yè)多那些技術含量低、產品附加值低、抗風險能力低企業(yè)。目前國內企業(yè)要想提高行業(yè)整體抗風險能力，就要大力提倡企業(yè)創(chuàng)新，以創(chuàng)新促進效益增長，以創(chuàng)新推動產品結構調整，以創(chuàng)新改變落后思想理念，以創(chuàng)新推動技術進步，以創(chuàng)新帶動管理變革。他認為，價格戰(zhàn)只能讓企業(yè)陷入怪圈，通過創(chuàng)新生產出世界最高標準產品，開拓出新市場，才轉危為機根本出路最有效解決辦法；縮短交貨期、控制成本、做好售后服務，才能為輪胎制造業(yè)服好務，從而使自身得到發(fā)展；倡導協調市場、共謀發(fā)展，不盲目進行價格競爭，憑優(yōu)質、準時、合理價格良好服務，才能得到市場認可。 揭陽市天陽模具有限公司副總經理陳玩聲等人表示，企業(yè)首先應該自律，大企業(yè)應該帶頭多產品質量服務上下功夫，不做虧本生意。群基精密工業(yè)（蘇州）有限公司總經理高昆盛說，自由競爭社會，買賣雙方心里應該有個底，就像什么樣房子，什么地段，什么裝修，價格都不同，而且價格區(qū)間很容易查到。可現大家都自己摸著石頭過河，為了搶市場，有些企業(yè)因缺少嚴格成本、利潤核算，看到別人降價了，就也跟著降價。如果能有一個市場指導價，讓大家進行參考還很有必要。