機(jī)床再制造為數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇

時(shí)間:2009-06-26

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):在金融風(fēng)暴席卷全球的浪潮下,新機(jī)床市場(chǎng)急速下滑,一些機(jī)床制造企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始悄無(wú)聲息地把目標(biāo)轉(zhuǎn)向了再制造領(lǐng)域。作為機(jī)床再制造及性能精度提升的一大主體,機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)再制造在我國(guó)現(xiàn)階段有著更為重要的意義

  在金融風(fēng)暴席卷全球的浪潮下,新機(jī)床市場(chǎng)急速下滑,一些機(jī)床制造企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始悄無(wú)聲息地把目標(biāo)轉(zhuǎn)向了再制造領(lǐng)域。作為機(jī)床再制造及性能精度提升的一大主體,機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)再制造在我國(guó)現(xiàn)階段有著更為重要的意義。   雖然目前我國(guó)的機(jī)床保有量近700萬(wàn)臺(tái),已成為世界上機(jī)床保有量最大的國(guó)家,但機(jī)床整體水平仍然比較落后,很多20世紀(jì)80年代以前的產(chǎn)品仍在超期服役,難以滿足加工精度的要求。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)役齡10年以上的機(jī)床占60%以上,這些機(jī)床在未來(lái)5~10年都可能面臨大修提升甚至功能性報(bào)廢或技術(shù)性淘汰,從而形成相當(dāng)規(guī)模的可循環(huán)利用的再制造潛在資源。 數(shù)控化再制造大有可為   以數(shù)控機(jī)床為代表的“工作母機(jī)”,是數(shù)字化控制技術(shù)和精密制造技術(shù)的結(jié)晶,是先進(jìn)制造裝備的典型代表。近幾年來(lái),國(guó)產(chǎn)高精度機(jī)床、數(shù)控機(jī)床和大型機(jī)床雖然產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速,但由于基數(shù)太小而在機(jī)床產(chǎn)品中所占的份額依然不高。   與此同時(shí),我國(guó)機(jī)床的數(shù)控化率還很低。根據(jù)中國(guó)機(jī)床工具協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)資料,2000~2006年,我國(guó)設(shè)備生產(chǎn)廠共生產(chǎn)數(shù)控設(shè)備29.04萬(wàn)臺(tái),出口約3萬(wàn)臺(tái),國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售為26.04萬(wàn)臺(tái);共進(jìn)口數(shù)控設(shè)備2.2萬(wàn)臺(tái)。2007年,國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)。另外,在“十五”期間更新改造約10萬(wàn)臺(tái)數(shù)控設(shè)備,再加上2000年前我國(guó)約保有數(shù)控設(shè)備近9萬(wàn)臺(tái),由此估計(jì),我國(guó)目前數(shù)控設(shè)備保有量約70萬(wàn)臺(tái)。   目前,我國(guó)機(jī)床的數(shù)控化率整體呈逐年遞增趨勢(shì),據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的數(shù)控化率已由1992年的3.2%遞增到2005年13.3%。不過(guò),與日本、美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家60%~70%的產(chǎn)量數(shù)控化率和80%~90%的產(chǎn)值數(shù)控化率相比,我國(guó)機(jī)床設(shè)備的數(shù)控化率水平還顯得太低。   20世紀(jì)60年代以來(lái),我國(guó)許多重大工程項(xiàng)目進(jìn)口和自制了一大批大型、重型設(shè)備。這些機(jī)床的機(jī)械部分經(jīng)過(guò)了多年的使用維護(hù),穩(wěn)定性較好。數(shù)控化改造對(duì)重型、大型機(jī)床的改造,節(jié)約的資金更多,尤其有意義。   改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)進(jìn)口了一大批數(shù)控機(jī)床。目前,大部分機(jī)床已經(jīng)使用了10~30年,其機(jī)械本體和精度保持完好,數(shù)控系統(tǒng)等電氣部分嚴(yán)重老化,急需改造。   而國(guó)外的備件已停產(chǎn),很難買(mǎi)到。如果把數(shù)控系統(tǒng)全部改造成新的國(guó)外系統(tǒng)非常昂貴,即使改造了,因?yàn)閲?guó)外數(shù)控系統(tǒng)更新?lián)Q代很快,10年后或許用不了10年還要改造。   另外,20世紀(jì)80年代以來(lái),我國(guó)生產(chǎn)了大批采用步進(jìn)電機(jī)控制的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床,由于步進(jìn)系統(tǒng)精度低、丟步,系統(tǒng)不可靠,現(xiàn)在這些機(jī)床大量趴窩,需要改造。   對(duì)普通機(jī)床和老化的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化再制造,不僅可以達(dá)到與購(gòu)置新機(jī)床同樣的效果:提高零件加工質(zhì)量和生產(chǎn)率,縮短產(chǎn)品制造周期,改善工作環(huán)境;而且還可以減少資金投入,和購(gòu)買(mǎi)新機(jī)床相比,可以節(jié)省50%以上的資金。   如一套經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化再制造機(jī)床的價(jià)格僅為相同功能新數(shù)控機(jī)床的1/5~1/3。   總之,在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,機(jī)床數(shù)控化再制造在我國(guó)現(xiàn)階段具有非常重要的意義,可以大大節(jié)約設(shè)備投資,以較小的代價(jià)獲得性能先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床,提高加工效率和加工質(zhì)量;可全面提升企業(yè)現(xiàn)有機(jī)床性能,有效提高企業(yè)加工制造能力。同時(shí),還將在我國(guó)形成新興的機(jī)床再制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè),具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。 數(shù)控系統(tǒng)迎來(lái)機(jī)遇   一項(xiàng)具體的機(jī)床數(shù)控化再制造工程的主要工作內(nèi)容包括機(jī)械與電氣改造兩個(gè)方面,主要是:機(jī)床機(jī)械精度的恢復(fù)和提升、運(yùn)動(dòng)精度的恢復(fù)與提升、數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)的選取、輔助裝置的選取,以及整機(jī)調(diào)試、機(jī)床檢驗(yàn)等方面內(nèi)容。其中,數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)的選擇和使用是直接影響工程效益的關(guān)鍵。機(jī)床數(shù)控化再制造的幾項(xiàng)內(nèi)容簡(jiǎn)述如下:   一、精度恢復(fù)和機(jī)械傳動(dòng)部分的改進(jìn)隨機(jī)床使用役齡的增加,機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)部件,如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等都有不同程度的磨損。因此,機(jī)床再制造過(guò)程中的首要任務(wù)是對(duì)機(jī)床進(jìn)行類(lèi)似于通常的機(jī)床大修,以恢復(fù)機(jī)床精度,達(dá)到新機(jī)床的制造標(biāo)準(zhǔn),因此,機(jī)床數(shù)控化再制造可以結(jié)合機(jī)床的大修來(lái)進(jìn)行,但機(jī)床數(shù)控化對(duì)機(jī)床精度的要求與普通機(jī)床的大修是有區(qū)別的,即整個(gè)機(jī)床精度的恢復(fù)與機(jī)械傳動(dòng)部分的改進(jìn),都要為滿足數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和數(shù)控自動(dòng)加工的要求來(lái)進(jìn)行,并應(yīng)具有批量大修的特征。   二、選定數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)根據(jù)要進(jìn)行數(shù)控化再制造機(jī)床的控制功能要求,選擇合適的數(shù)控系統(tǒng)是至關(guān)重要的,直接決定了機(jī)床數(shù)控再制造的成敗。由于數(shù)控系統(tǒng)是整個(gè)數(shù)控機(jī)床的指揮中心,在選擇時(shí)除了考慮各項(xiàng)功能滿足要求外,還一定要確保系統(tǒng)工作可靠性。一般以性能價(jià)格比來(lái)選取,并且適當(dāng)考慮售后服務(wù)和故障維修等有關(guān)情況。如選用國(guó)產(chǎn)中、高檔數(shù)控系統(tǒng),將對(duì)今后操作、編程、維修等都帶來(lái)較大的方便。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選取,也按再制造數(shù)控機(jī)床的性能要求決定。若采用同一家公司配套供應(yīng)的數(shù)控系統(tǒng)和伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和維修更容易得到保證。   三、數(shù)控機(jī)床輔助裝置的選取在機(jī)床數(shù)控化再制造過(guò)程中,要根據(jù)機(jī)床的控制功能選取輔助裝置。如選取四方或六角電動(dòng)換刀架來(lái)實(shí)現(xiàn)刀具自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能,刀位數(shù)的選擇主要按被加工工件的工藝要求決定。由于大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床的輔助裝置目前在國(guó)內(nèi)已有不少生產(chǎn)廠家配套供應(yīng),所以選取后即可按其產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)在機(jī)床相應(yīng)位置上進(jìn)行安裝、調(diào)整。   四、電控柜的設(shè)計(jì)和制作由于普通機(jī)床的電器控制功能要求與數(shù)控機(jī)床不一樣。所以在對(duì)舊機(jī)床進(jìn)行機(jī)床數(shù)控再制造時(shí),原機(jī)床的電器控制部分一般只能報(bào)廢,重新按數(shù)控化再制造要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制作。強(qiáng)電控制部分的線路設(shè)計(jì),主要根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)輸入、輸出接口的功能和控制要求來(lái)進(jìn)行。數(shù)控機(jī)床的強(qiáng)電控制部分設(shè)計(jì)中要特別注意的是,數(shù)控系統(tǒng)各接口信號(hào)的特點(diǎn)和形式要相配,并且在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡量簡(jiǎn)化強(qiáng)電控制線路。 何謂機(jī)床再制造   所謂機(jī)床再制造不同于機(jī)床維修,它是將有再制造價(jià)值的廢舊機(jī)床作為再制造毛坯,利用高新技術(shù)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)、性能升級(jí),所獲得的再制造機(jī)床在技術(shù)性能上可以達(dá)到甚至超過(guò)新機(jī)床的水平。機(jī)床再制造也不同于機(jī)床的再循環(huán),它是將報(bào)廢機(jī)床作為高級(jí)資源而最大限度利用的回收方式,其生產(chǎn)成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新機(jī)床制造的成本。   從理論上講,機(jī)床再制造是運(yùn)用先進(jìn)制造技術(shù)、數(shù)控及自動(dòng)化技術(shù)等高新技術(shù)對(duì)老舊機(jī)床進(jìn)行修復(fù)與改造的過(guò)程。   而一般大眾的思維習(xí)慣是,什么東西都是新的好,所以對(duì)再制造機(jī)床缺乏理解和認(rèn)識(shí),對(duì)其質(zhì)量不認(rèn)可或認(rèn)為是二手機(jī)床,對(duì)再制造機(jī)床的期望值比較低。其實(shí),機(jī)床和其他的消費(fèi)品不同,越是舊的穩(wěn)定性越好。另外,再制造的概念沒(méi)有在大眾中普及,甚至很多機(jī)床制造企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)再制造一無(wú)所知,也造成了人們對(duì)再制造的誤解。   業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,機(jī)床再制造有多種方案,機(jī)床類(lèi)型不同,再制造的內(nèi)容也不同,用戶的要求不同,再制造的內(nèi)容也會(huì)有所不同。所以,機(jī)床再制造既要深入了解原有設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能,又要對(duì)用戶新的要求有真實(shí)的理解,并結(jié)合機(jī)床實(shí)際結(jié)構(gòu),在改造設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)。   再制造在國(guó)外已經(jīng)有50多年的發(fā)展歷史,最顯著的代表就是汽車(chē)及其零部件的再制造行業(yè),已經(jīng)形成了比較完善的制造和服務(wù)體系。在德國(guó)的慕尼黑,寶馬公司建有一家專(zhuān)門(mén)的再循環(huán)和拆借中心,負(fù)責(zé)研究舊車(chē)的拆解技術(shù)與再制造。在再制造的過(guò)程中,報(bào)廢汽車(chē)零部件有94%被高技術(shù)修復(fù),5.5%回爐再生,只有0.5%被填埋處理。   在美國(guó),不僅有全國(guó)性和行業(yè)性的再制造研究中心,而且在大學(xué)開(kāi)設(shè)相關(guān)課程。1996年美國(guó)專(zhuān)業(yè)化的再制造公司數(shù)量已經(jīng)超過(guò)73000個(gè),直接雇員48萬(wàn)人,生產(chǎn)46種主要再制造產(chǎn)品。到2005年美國(guó)再制造業(yè)的年銷(xiāo)售額超過(guò)1000億美元,而汽車(chē)零部件的再制造占了56%。歐盟和日本也非常重視再制造產(chǎn)品,都制定了相關(guān)法律鼓勵(lì)廢舊汽車(chē)的再制造。   而我國(guó)再制造行業(yè)起步較晚,無(wú)論是機(jī)床再制造還是汽車(chē)再制造都還處于摸索階段,因此借鑒與學(xué)習(xí)美、歐等國(guó)的有關(guān)政策法規(guī)以及行業(yè)操作方法極為必要。不過(guò)現(xiàn)階段,還是要從觀念上入手。
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