日本太陽(yáng)能電池發(fā)電成本有望減半

時(shí)間：2009-07-03

來(lái)源：中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ)：據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，由于日本產(chǎn)業(yè)界各方積極加入太陽(yáng)能電池的新材料開發(fā)，日本太陽(yáng)能電池的發(fā)電成本有望削減一半左右，降低至目前家庭用電的成本水平。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息，由于日本產(chǎn)業(yè)界各方積極加入太陽(yáng)能電池的新材料開發(fā)，日本太陽(yáng)能電池的發(fā)電成本有望削減一半左右，降低至目前家庭用電的成本水平。
日本家用太陽(yáng)能業(yè)非常發(fā)達(dá)（中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)配圖）
據(jù)報(bào)道，JFE鋼鐵公司開發(fā)出了一種可以用作太陽(yáng)能電池基板的不銹鋼板，價(jià)格比目前通常使用的玻璃基板便宜很多，而且可以不使用價(jià)格昂貴的硅材料。使用這種鋼板制造的新型太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)換效率約為10％，雖不及使用硅材料的15％，但成本可以削減40％左右，并有進(jìn)一步壓縮的可能。 目前，JFE鋼鐵公司已經(jīng)開始向美國(guó)有關(guān)企業(yè)提供樣品，今年之內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，日本最大化學(xué)公司——三菱化學(xué)也正在積極推動(dòng)其開發(fā)的一種使用于汽車、可折可彎的樹脂材料太陽(yáng)能電池基板的商品化。 報(bào)道說(shuō)，隨著材料巨頭的加入和太陽(yáng)能電池新技術(shù)開發(fā)的加速，太陽(yáng)能電池發(fā)電成本將快速下降，并接近日本政府提出的降至目前一半、與家庭用電成本相當(dāng)?shù)哪繕?biāo)。
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