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一方面油價上漲，消費者購車積極性遭打擊；另一方面鐵礦石漲價，汽車生產(chǎn)成本也陡然增加。是用促銷來拉動市場，還是用漲價來彌補(bǔ)成本上漲帶來的利潤損失，汽車廠商站在十字路口。　　記者就此次鐵礦石價格上漲采訪了多家國內(nèi)汽車廠商。廠商們均表示暫無漲價計劃，增加的成本先行自我消化。　　某上海車企人士表示，現(xiàn)在油價和鐵礦石價格剛剛上調(diào)，對車市的具體影響還有待觀察，汽車價格主要是受市場的供求影響，這次生產(chǎn)成本上漲，汽車廠家應(yīng)該暫時自己承擔(dān)。同時在研發(fā)上應(yīng)大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保技術(shù)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本和消費者用車費用。　　記者了解到，其實從今年開始，由于原材料價格的增長，國內(nèi)企業(yè)人力成本的日漸增加，每輛國產(chǎn)車的總成本已經(jīng)增加1500元至3000元。上半年車市便不斷流傳諸如“大眾汽車要漲價”的傳聞，但最終市場表明，上半年的汽車價格依然在不斷下降。昨日上海大眾也表示，前一段的漲價傳聞屬無中生有，上海大眾的汽車根本沒有漲價。　　油價上漲對消費者購車欲望打擊也是明顯的。新華網(wǎng)最近一項有5000余人參與的調(diào)查顯示，近6成的消費者因為油價上漲表示暫時不會買車，只有1成左右的消費者稱高油價不會對購車計劃產(chǎn)生影響。　　對此，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)表示，目前油價、鐵礦石價格的上漲所產(chǎn)生的影響，還沒有直接反映到汽車價格上，“影響汽車價格的因素很多，汽車廠商一般不會因油價上漲或成本增加就輕易調(diào)整汽車價格，汽車價格上漲還是下降，主要還是取決于消費者的需求?！?