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經(jīng)過10多年的運(yùn)營，申城的軌道交通已經(jīng)撐起了一把“安全傘”―――任一站點(diǎn)方圓百米的信息，監(jiān)護(hù)人員都能同步獲知。記者從昨天舉行的上海地鐵監(jiān)護(hù)科技論文發(fā)布會上獲悉，上海地鐵的遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)系統(tǒng)基本建立，并且覆蓋8條線路，每一條新線也將在運(yùn)營當(dāng)日起納入監(jiān)護(hù)范圍。　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)有五個功能：地圖瀏覽查詢功能、工程審定功能、基點(diǎn)監(jiān)測功能、日常公務(wù)管理功能、網(wǎng)絡(luò)資源共享功能。以查詢功能為例，可以看到各條線路的出入口情況，以及附近的各類屬地信息和規(guī)劃信息，包括橫向100米范圍內(nèi)的周圍建筑信息。同時，還可以查詢站點(diǎn)內(nèi)部的管線、站廳等信息。“在發(fā)生緊急情況時，可即時打印出相關(guān)地圖，便于遠(yuǎn)程調(diào)度?！钡罔F部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。　　目前，上海地鐵監(jiān)護(hù)部門擁有一支高科技、高學(xué)歷的精英隊伍，他們像健康醫(yī)生一樣對地鐵隧道結(jié)構(gòu)等部位進(jìn)行監(jiān)護(hù)監(jiān)控，對出現(xiàn)病害的區(qū)域建立“病歷卡”，并通過各種高科技手段對其進(jìn)行整改、修復(fù)。同時，他們還是地鐵線路的“保養(yǎng)師”，每年要對地鐵線路區(qū)域，進(jìn)行至少兩次全面的普查和檢測，并在一些重要地段和隧道內(nèi)安裝了攝像頭，實(shí)現(xiàn)全自動實(shí)時監(jiān)測和視頻監(jiān)測，確保整個地鐵網(wǎng)絡(luò)處于受控狀態(tài)，安全運(yùn)營。　　昨天從城建集團(tuán)獲悉，地鐵一號線上海體育館站歷經(jīng)3個多月的施工作業(yè)，已順利完成公共區(qū)域與車站空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的整體改造工作。這是上海為迎接世博會的順利召開，完成的首個地鐵車站改造項目。　　為了做好地鐵車站防范，防止突發(fā)事件發(fā)生，整修后的地鐵1號線上海體育館站增加了防范的門警系統(tǒng)。此外，站內(nèi)還對重要設(shè)備、進(jìn)出閘機(jī)、控制通道增加攝像頭，提高世博會期間防范能力。　　目前，1號線15座車站的“整容”翻新施工正全面鋪開，漕寶路站、衡山路站、陜西路站、黃陂南路站先后開工，所有整容施工項目計劃于明年3月前全部完成。