南京地鐵新線大規(guī)模鋪軌

時間:2009-08-25

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:昨天從地鐵工程建設(shè)指揮部獲悉,南京地鐵二號線、二號線東延線、一號線南延線均已進入大規(guī)模鋪軌階段,目前進展順利。

昨天從地鐵工程建設(shè)指揮部獲悉,南京地鐵二號線、二號線東延線、一號線南延線均已進入大規(guī)模鋪軌階段,目前進展順利。 “整個二號線(含東延線)鋪軌從今年1月啟動,截至7月底,共累計鋪軌53.7公里,占總量的70%?!睋?jù)二號線東延線斜拉橋鋪軌工地負責人介紹,二號線(含東延線)鋪軌工程正線全長約38公里,這就意味著兩條軌道得鋪76.7公里;其三處鋪軌基地設(shè)在了馬群車輛段、集慶門站、油坊橋停車場,東延線斜拉橋至終點為散鋪。   地鐵一號線南延線同樣“不甘落后”。在小龍灣車站鋪軌基地現(xiàn)場,中鐵二局南延線TA17標項目部負責人告訴記者,南延線正線全長約24.7公里,兩條軌道得鋪49.4公里長,設(shè)共青團路站、小龍灣站兩處鋪軌基地。他透露,地鐵一號線南延線今年3月份啟動鋪軌工作,截至7月底,累計鋪軌16.9公里,占總量的34%,計劃在明年1月28日左右完成全部焊軌作業(yè),實現(xiàn)軌通。   為確保鋪軌施工的進度,結(jié)合土建單位的實際移交情況,中鐵二局努力挖潛,增加資金投入200多萬,補充道床模板400米,軌節(jié)支撐架192套,增加電線電纜等相關(guān)工具和設(shè)備及加工輔助機具、料具等,確保高峰時4個鋪軌作業(yè)面同時推進。
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