我國自主研制的國內最大功率牽引變流器成功下線

時間:2009-09-18

來源:中國傳動網(wǎng)

導語:9月16日,由我國自主研制的國內最大功率的HXD1B型電力機車牽引變流器,在株洲西門子牽引設備有限公司(以下簡稱STEZ)成功下線。

9月16日,由我國自主研制的國內最大功率的HXD1B型電力機車牽引變流器,在株洲西門子牽引設備有限公司(以下簡稱STEZ)成功下線。 HXD1B型電力機車是目前世界上技術最先進、單軸功率最大的鐵路牽引動力裝備,是未來我國鐵路干線重載運輸?shù)闹餍蜋C車之一,其單軸最大功率達到了1600千瓦(共6軸9600千瓦)。而助推這型機車創(chuàng)造“世界之最”的關鍵部件之一就是其牽引變流器,它可以更好地控制和調節(jié)電動機輸入的最大功率,保證機車穩(wěn)定可靠節(jié)能運行。 作為6軸9600千瓦機車技術轉讓的重要承接單位之一,STEZ公司在短短的4個月時間內,通過引進消化吸收和自主創(chuàng)新相結合,采用世界上最新的6.5KVIGBT元件技術以及SIBAS-32計算機控制系統(tǒng)技術,率先在國內研制出具有國產第一款IGBT型牽引變流器。這變流器具有功率大、質量輕、堅固耐用、結構緊湊、可靠性高的特點,非常適合中國鐵路機車使用。 上世紀90年代末,株洲南車時代電氣股份有限公司、南車株洲電力機車有限公司聯(lián)合與德國西門子公司合作,由三家公司共同持股,在株洲田心成立了STEZ公司,成為國內第一家合資生產鐵路現(xiàn)代化牽引設備的企業(yè),專注于軌道交通車輛牽引變流器的生產。 STZE公司今年將生產牽引變流器34套(17臺車),將逐步替代原有進口機車牽引變流器,裝備在6軸9600千瓦大功率交流傳動電力機車上,預計至2010年上半年達到設計產能后,公司每月將能生產60臺電力機車用牽引變流器以及25臺城軌車輛用牽引變流器,實現(xiàn)年銷售額5億元以上。
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