深圳:地鐵5號(hào)線洪浪站主體結(jié)構(gòu)封頂

時(shí)間:2009-10-09

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:昨日獲悉,深圳地鐵5號(hào)線洪浪站提前15天兌現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo),順利封頂?shù)罔F5號(hào)線的建設(shè)者以實(shí)際行動(dòng)向新中國(guó)60華誕獻(xiàn)上了一份厚禮。

記者昨日獲悉,深圳地鐵5號(hào)線洪浪站提前15天兌現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo),順利封頂?shù)罔F5號(hào)線的建設(shè)者以實(shí)際行動(dòng)向新中國(guó)60華誕獻(xiàn)上了一份厚禮。 地鐵5號(hào)線洪浪站地處寶安區(qū)創(chuàng)業(yè)二路,全長(zhǎng)251米,寬為20米,為地下兩層島式車站,采用半蓋明挖順做法施工(局部為全蓋挖),車站設(shè)4個(gè)出入口和2個(gè)風(fēng)道、風(fēng)亭。據(jù)該工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理蘇衛(wèi)杰介紹,為了確保節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),該工區(qū)組織簽訂了安全責(zé)任書、工程質(zhì)量保證書、節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)責(zé)任狀,并制定詳細(xì)的責(zé)任分工表,對(duì)工期進(jìn)行倒排,關(guān)鍵工序主管現(xiàn)場(chǎng)值班,確保任務(wù)落實(shí)。在施工過程中,洪浪站施工方加大人員、機(jī)械設(shè)備投入,制定完善的獎(jiǎng)罰機(jī)制,分階段開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),極大激勵(lì)了廣大員工士氣,最終提前15天完成節(jié)點(diǎn)工期。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)了解到,地鐵5號(hào)線參建有一萬多名員工,為了趕工期,確保2011年大運(yùn)會(huì)按期召開,均放棄國(guó)慶、中秋休假,加班加點(diǎn),全部堅(jiān)守在工作崗位。洪浪站施工方的員工已經(jīng)是第二次在工地過中秋節(jié)了。 由于洪浪站自2008年3月至2010年2月占用創(chuàng)業(yè)二路一半路面,即改為單向行駛,隨著該站的提前封頂,為早日恢復(fù)創(chuàng)業(yè)二路雙向行駛奠定了堅(jiān)實(shí)地基礎(chǔ)。
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