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記者從市發(fā)改局獲悉，珠三角城際軌道交通廣州—佛山—江門—珠海城際線及江門—恩平（含臺山支線）線項(xiàng)目（以下簡稱廣佛江珠輕軌及江恩輕軌），日前已獲省發(fā)改委批準(zhǔn)開展前期工作。目前正在進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)。　　據(jù)市發(fā)改局副局長聶炳健介紹，廣佛江珠及江恩輕軌項(xiàng)目是廣珠客運(yùn)通道的重要組成部分，對于珠三角軌道交通同城化網(wǎng)絡(luò)的形成以及江門接受廣佛都市圈的輻射，密切珠中江聯(lián)系，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有十分重要的作用。市委、市政府高度重視該項(xiàng)目，今年3月，在珠三角（江門市）現(xiàn)場會(huì)上，我市將項(xiàng)目情況向省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報(bào)，請求將該項(xiàng)目前期工作提前到今年底進(jìn)行，爭取2010年動(dòng)工建設(shè)，2015年前建成，得到了省領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的支持。　　根據(jù)《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通同城化規(guī)劃（修編）》的要求，到2030年前，珠三角將建設(shè)23條、線路總長為1890公里的城際輕軌，形成“三環(huán)八射”的基本構(gòu)架，我市三區(qū)四市均有軌道交通與珠三角各城市相通。屆時(shí)，珠三角9個(gè)城市1小時(shí)內(nèi)可互相通達(dá)，形成真正意義上的大珠三角“1小時(shí)生活圈”。目前，正在建設(shè)當(dāng)中的廣珠城際軌道交通江門支線基本呈東西走向，由中山小欖向西跨西江進(jìn)入江門市江海區(qū)、新會(huì)區(qū)。獲批將建的軌道交通廣佛江珠線基本呈南北走向，始于廣州，經(jīng)過佛山市禪城區(qū)、南海區(qū)進(jìn)入我市的鶴山市、蓬江區(qū)，并延伸至珠海市。江恩城際線從蓬江區(qū)向西直至開平市、臺山市和恩平市。該項(xiàng)目的建成將與在建的廣珠城際軌道交通江門支線結(jié)合，使我市所有縣級市、區(qū)的人口集中區(qū)域都將受到珠三角城際軌道網(wǎng)的覆蓋，為我市對外經(jīng)濟(jì)交往和居民出行提供極大的便利。　　據(jù)了解，下一階段，我市將成立專門機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)項(xiàng)目投資、線路走向、站場設(shè)置、土地征用等具體事項(xiàng)，為項(xiàng)目正式動(dòng)工做好充分準(zhǔn)備。