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日前，青島市地鐵一期工程（ 3 號(hào)線）環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)通過(guò)專家評(píng)審。受環(huán)境保護(hù)部委托，環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評(píng)估中心于2009年9月 27～28 日在青島市主持召開(kāi)了《青島市地鐵一期工程（3 號(hào)線）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》技術(shù)評(píng)估會(huì)。會(huì)議形成的專家評(píng)審意見(jiàn)認(rèn)為：青島市地鐵一期工程（3 號(hào)線）建設(shè)符合《青島市城市總體規(guī)劃》和《青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》要求，線路走向與《青島市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》一致，工程建設(shè)與規(guī)劃有較好的相容性。工程建設(shè)主要產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)等環(huán)境影響，在落實(shí)報(bào)告書(shū)提出的各項(xiàng)環(huán)保措施及要求和本次評(píng)估會(huì)專家意見(jiàn)后，從環(huán)境保護(hù)角度分析，項(xiàng)目實(shí)施不存在重大環(huán)境制約因素，工程建設(shè)可行。這表明青島市地鐵建設(shè)工作取得新的進(jìn)展，為下一步向國(guó)家環(huán)境保護(hù)部報(bào)批，促進(jìn)青島M3線地鐵早日開(kāi)工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。　　本期建設(shè)的青島市地鐵3 號(hào)線工程位于市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)四個(gè)行政區(qū)，線路全長(zhǎng) 24.9公里，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)22 座車(chē)站。工程將建設(shè)安順路車(chē)輛段與綜合基地 1座，并在南京路、遼陽(yáng)西路交叉口東北角建設(shè)1 座控制中心。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)了地鐵3號(hào)線的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。該條線路位于青島主城中心地帶，是青島市主城區(qū)南北方向的主要客運(yùn)通道，同時(shí)聯(lián)絡(luò)了青島火車(chē)站、五四廣場(chǎng)、南京路居住片區(qū)、李村、規(guī)劃鐵路北站等大型客流集散地，連接了整個(gè)城市中部與南北兩個(gè)火車(chē)站、前海風(fēng)景區(qū)、北部中心區(qū)，兼顧了交通疏解和引導(dǎo)發(fā)展的功能。該條線路的建設(shè)，將為改善全市城市道路功能、緩解南北交通壓力、提高居民出行質(zhì)量，提升城市品質(zhì)和形象起到積極作用。