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最近一段時(shí)間，騰中重工收購(gòu)悍馬事件被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而如今其面臨的最大問(wèn)題是如何整合現(xiàn)有資源。相關(guān)人士表示：根據(jù)以往海外收購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，一般情況三至五個(gè)月內(nèi)收購(gòu)一事將會(huì)有最終說(shuō)法。政府審批主要調(diào)查收購(gòu)資產(chǎn)狀況，由于悍馬屬于國(guó)際知名品牌，一旦國(guó)內(nèi)民企成功收購(gòu)悍馬，將給我國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)新的血液，從這一點(diǎn)上講，收購(gòu)最終通過(guò)審查的可能性很大。” 根據(jù)最終協(xié)議條款，騰中重工將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán)，同時(shí)擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必須的具體專利的使用權(quán)。買方還將承接悍馬與現(xiàn)有經(jīng)銷商簽訂的經(jīng)銷協(xié)議。悍馬的市場(chǎng)可能不成問(wèn)題，企業(yè)并購(gòu)國(guó)外的品牌是一個(gè)好事，尤其是收購(gòu)如此優(yōu)良的資產(chǎn)，“花1.5億美元收購(gòu)悍馬不是很貴，想提升企業(yè)知名度，肯定是要有這個(gè)實(shí)力的。但由于之前騰中重工主營(yíng)業(yè)務(wù)是路橋、建筑機(jī)械及能源設(shè)備，并沒有汽車制造及運(yùn)營(yíng)，所以今后在針對(duì)悍馬的制造和運(yùn)營(yíng)方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，會(huì)有困難，所以有些變數(shù)也不好判斷。” 中國(guó)汽車協(xié)會(huì)首席分析師賈新光則表示，從去年下半年爆發(fā)金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)收購(gòu)海外企業(yè)的案例呈現(xiàn)增多的趨勢(shì)，不過(guò)最終結(jié)果是好是壞現(xiàn)在還不好說(shuō)，但是不論如何，中國(guó)民企能夠意識(shí)到收購(gòu)的重要性，應(yīng)該說(shuō)是好事。他說(shuō)，“企業(yè)合理并購(gòu)國(guó)外品牌，首先要選擇好品牌，市場(chǎng)沒有問(wèn)題，企業(yè)就會(huì)從中獲得利益，而如果缺乏經(jīng)驗(yàn)這點(diǎn)不克服，收購(gòu)悍馬則會(huì)成為騰中重工的負(fù)擔(dān)和包袱，這是需要企業(yè)好好考慮的問(wèn)題?！?

編輯：Ally

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