深圳地鐵鯉前區(qū)間雙線全線精密貫通

時(shí)間:2009-10-16

來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:由中鐵一局城軌分公司承建的深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程土建5標(biāo)鯉(魚門)~前(海灣)區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通。

在深圳項(xiàng)目員工的歡呼聲和隆隆的鞭炮聲中,海瑞克S-346盾構(gòu)機(jī)刀盤徐轉(zhuǎn),平穩(wěn)的落在接受架上,標(biāo)志著由中鐵一局城軌分公司承建的深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程土建5標(biāo)鯉(魚門)~前(海灣)區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通,更標(biāo)志著鯉前區(qū)間雙線全線精密貫通。 自4月22日,海瑞克盾構(gòu)機(jī)貫通鯉(魚門)~前(海灣)區(qū)間左線以來,盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過40天的拆卸、轉(zhuǎn)場、下井、安裝、調(diào)試,于5月31日,順利始發(fā)鯉前區(qū)間右線。在右線盾構(gòu)掘進(jìn)中,項(xiàng)目員工克服鯉前區(qū)間地質(zhì)條件較復(fù)雜,上軟下硬的地層導(dǎo)致土體不穩(wěn)定,上浮150米積巖,地下水較為豐富等困難,超前預(yù)想、精心謀化、科學(xué)組織,多次召集工程技術(shù)人員研討總結(jié)在左線盾構(gòu)施工的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),積極主動(dòng)的發(fā)現(xiàn)問題,并采取果斷措施,提前實(shí)施預(yù)加固方案,在加固點(diǎn)開倉檢查并更換刀具,終于于10月12日將703.152米右線盾構(gòu)隧道安全精密貫通。
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