國內(nèi)鋼價(jià)連續(xù)兩個(gè)月大跌至今沒有消停,國務(wù)院發(fā)文遏制鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩,歐盟、美國相繼宣布對華無縫鋼管征收最終反傾銷稅和對中國無縫鋼管實(shí)施反傾銷和反補(bǔ)貼立案調(diào)查……國內(nèi)鋼鐵行業(yè)負(fù)面消息不斷。鋼鐵“產(chǎn)能過剩已是不爭的事實(shí)”,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌昨日再次強(qiáng)調(diào)了國內(nèi)鋼鐵行業(yè)面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。 　　最新的預(yù)測表明,9月份我國粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高,今年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能將超過7億噸,過剩近2億噸,行業(yè)內(nèi)有識之士呼吁,鋼鐵企業(yè)如再不減產(chǎn),全行業(yè)將沒好日子過。江蘇沙鋼集團(tuán)董事長沈文榮預(yù)計(jì),國內(nèi)鋼鐵行業(yè)可能在10月底減產(chǎn)。 中國粗鋼產(chǎn)能接近全球50% 　　在近日北京舉行的“世界鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)議”上,中國工業(yè)和信息化部部長李毅中透露,在保增長政策下,掩蓋了內(nèi)地鋼鐵工業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題,目前內(nèi)地鋼鐵產(chǎn)能達(dá)6.6億噸,需求只有4.7億噸,過剩1.9億噸;除此以外,目前國內(nèi)還在新建許多鋼鐵項(xiàng)目,年產(chǎn)能達(dá)到5800萬噸。據(jù)預(yù)計(jì),今年粗鋼產(chǎn)能將超過7億噸,高于去年底錄得的6.6億噸水平。昨日,陳斌就“遏制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”接受中國政府網(wǎng)網(wǎng)民提問時(shí)說,目前,中國粗鋼產(chǎn)能接近全球的50%。 　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)顧問吳溪淳表示,9月份,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高,相當(dāng)于年產(chǎn)6.18億噸水平,折算成日產(chǎn)水平169.3萬噸。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)推算的旬度生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示,9月上旬國內(nèi)粗鋼日產(chǎn)水平166.6萬噸,中旬日產(chǎn)水平為165.5萬噸。 小鋼廠死灰復(fù)燃助推產(chǎn)能過剩 　　過去的一年中,正值全球金融危機(jī)爆發(fā)的高峰期,國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不景氣給鋼材消費(fèi)帶來巨大沖擊。按照國內(nèi)鋼鐵行業(yè)小企業(yè)多而分散的特點(diǎn),以往一到經(jīng)濟(jì)形勢不好的階段,不少小企業(yè)往往鋪蓋一卷就關(guān)停了,暫避危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。而在今年如此嚴(yán)峻的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢下,國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能依然不降反升,這一切似乎違背過往的經(jīng)驗(yàn)。 　　“今年初以來,我國重磅投資4萬億拉動(dòng)內(nèi)需啟動(dòng)經(jīng)濟(jì),帶動(dòng)力非常明顯,大約帶動(dòng)了30萬億的固定資產(chǎn)投資,鐵路、公路、機(jī)場等固定資產(chǎn)投資建設(shè)對鋼材的需求很大。在這種情況下,國內(nèi)不少已淘汰的小鋼廠死灰復(fù)燃,重操舊業(yè),令產(chǎn)能過剩更為嚴(yán)重。”一位熟知鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀的業(yè)內(nèi)人士向記者爆料。 　　該人士披露:“令小鋼廠死灰復(fù)燃的正是生產(chǎn)鋼鐵有利可圖”。一些小鋼廠規(guī)模小,拉上十多人就能做起一個(gè)小鋼廠,由于人力成本低、節(jié)能技術(shù)水平低,小鋼廠在鋼材成本控制上比大鋼企靈活,利潤空間比大鋼企還豐厚。 　　廣東省鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長馮炳文稱,今年以來盡管鋼材出口大減,但受國家4萬億投資拉動(dòng)內(nèi)需影響,國內(nèi)鋼材消費(fèi)量并沒有明顯下降。國內(nèi)鋼價(jià)自去年下降到今年4月份進(jìn)入谷底后,在國內(nèi)鋼材消費(fèi)依然火旺的情況下,加上一些投機(jī)人士從中炒熱鋼價(jià),短短4個(gè)多月時(shí)間里,鋼材價(jià)格出現(xiàn)“非理性回升”,少的上漲20%―30%,多的上漲50%―60%,利潤的誘惑力反過來使大大小小鋼企更加賣力地生產(chǎn)。 　　有數(shù)據(jù)也印證了鋼鐵行業(yè)的投資熱。據(jù)李毅中在“世界鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)議”上透露,今年上半年,鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)過熱勢頭,前7個(gè)月累計(jì)投資1725億元,其中僅6月份就投資437.5億元,創(chuàng)下歷史投資新高。 　　“一方面是小鋼企重操舊業(yè),鋼鐵固定資產(chǎn)投資過熱,鋼材產(chǎn)能增加,同時(shí)由于國際鋼價(jià)下跌過大,國內(nèi)外價(jià)格差倒置,國際鋼材進(jìn)口增加,一方面是鋼材出口因經(jīng)濟(jì)疲軟大幅下挫,這兩增一減,使國內(nèi)鋼材產(chǎn)能過剩更加明顯,進(jìn)一步加深了國內(nèi)市場競爭程度。”廣東業(yè)內(nèi)人士分析,近期發(fā)生的歐盟和美國相繼對中國無縫鋼管征收反傾銷稅和進(jìn)行反傾銷和反補(bǔ)貼立案調(diào)查,此舉對國內(nèi)鋼材出口的影響值得引起重視。 　　“隨著需求增速減緩,產(chǎn)能過剩的問題還會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn);這樣下去,中國的鋼鐵工業(yè)是沒有出路的?！崩钜阒兄毖浴? 后果：庫存高企鋼價(jià)下跌 　　庫存高企,鋼價(jià)下跌,產(chǎn)能過剩對鋼鐵行業(yè)的影響顯而易見。 　　國內(nèi)主流城市的鋼材庫存調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)鋼材庫存在3月份達(dá)到1146萬噸的高點(diǎn),3月份后,庫存有所回落,9月份降至900多萬噸,但截至10月上旬,國內(nèi)鋼材社會(huì)庫存量達(dá)到1191萬噸。這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過今年3月的高點(diǎn),從而創(chuàng)下今年的新高。 　　據(jù)國內(nèi)分析師徐向春分析,庫存上升主因是國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量居高不下,在鋼材主流品種中,熱軋卷板的庫存較為嚴(yán)重。目前熱軋卷板庫存達(dá)到385萬噸,比3月的高峰增加了99萬噸;建筑鋼材庫存達(dá)到547萬噸,稍有回落,冷軋庫存和中厚板庫存也有所下降。 　　國際金融危機(jī)爆發(fā)一年多來,中國鋼價(jià)經(jīng)歷了一輪暴漲暴跌。去年下半年以來,國內(nèi)外鋼價(jià)第一波慘烈暴跌,從今年4月份左右起,國內(nèi)鋼價(jià)來了個(gè)波瀾壯闊的觸底式反彈,豈知,8月份以來,國內(nèi)鋼價(jià)再一次回跌,至今仍未止跌。 　　“國內(nèi)外第一波鋼價(jià)下跌直接原因是國際金融危機(jī),第二波下跌則是國內(nèi)過剩產(chǎn)能釋放過快以及歐美接踵而來的反傾銷利空造成?！睆V東省內(nèi)一位鋼鐵研究人士對記者說。 　　據(jù)了解,由于產(chǎn)能過度釋放,目前國內(nèi)鋼材市場熱軋卷板的價(jià)格已接近今年3100多元/噸的低點(diǎn)。 　　“鋼鐵產(chǎn)業(yè)屬‘兩高一資’產(chǎn)業(yè),我國鐵礦資源貧乏,以大量出口為目標(biāo),謀求國內(nèi)產(chǎn)能的供求平衡,不符合我國長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。環(huán)保、資源均不允許中國成為世界鋼材供給基地?！标惐蟊硎尽? 　　我國過剩的鋼鐵產(chǎn)能一方面以犧牲環(huán)境為代價(jià),另一方面是以進(jìn)口大量昂貴的鐵礦石為代價(jià)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長羅冰生表示,今年以來,中國鐵礦石已超量進(jìn)口,超量約達(dá)5000萬噸。海關(guān)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,9月份我國進(jìn)口鐵礦石6455萬噸,創(chuàng)月進(jìn)口最高紀(jì)錄,同比增長64.67%,1―9月份合計(jì)進(jìn)口46936萬噸,累計(jì)增長35.7%,這對我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展不利。 月底或出現(xiàn)行業(yè)性減產(chǎn) 　　這次鋼價(jià)下跌是對4月來鋼價(jià)非理性上漲的糾正,重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩最終的后果是惡性競爭,危害行業(yè)的自身利益,廣東鋼鐵研究人士稱,一旦鋼價(jià)跌破鋼企成本價(jià),鋼企很可能減產(chǎn)自救。 　　不少分析師認(rèn)為,鋼廠減產(chǎn)的壓力正在增大,極有可能在本月底實(shí)施減產(chǎn)。沈文榮日前稱,沙鋼目前沒有減產(chǎn),但預(yù)計(jì)10月底開始整個(gè)行業(yè)可能減產(chǎn)。據(jù)了解,目前行業(yè)已出現(xiàn)一些減產(chǎn)的跡象,部分鋼廠以檢修的名義進(jìn)行實(shí)質(zhì)性減產(chǎn)。 　　“再不減產(chǎn),誰都沒有好日子過,不斷增加的大量過剩產(chǎn)能,國內(nèi)市場根本無法消化。金融危機(jī)過后,全球消費(fèi)將處于相對平穩(wěn)發(fā)展期,靠出口消化過剩產(chǎn)能客觀上難以實(shí)現(xiàn)?！睆V東鋼鐵研究人士說。 　　產(chǎn)能過剩、國家嚴(yán)控和歐盟反傾銷下中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)將何去何從?“國家將充分利用當(dāng)前市場倒逼機(jī)制,在減少或不增加產(chǎn)能的前提下,通過淘汰落后、聯(lián)合重組和城市鋼廠搬遷,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步,推動(dòng)鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。不再核準(zhǔn)和支持單純新建、擴(kuò)建產(chǎn)能的鋼鐵項(xiàng)目。未來落后的小鋼企將面臨清理整頓,從長遠(yuǎn)來看,對大鋼鐵企業(yè)有好處?！痹撊耸空f。 　　針對鋼價(jià)的走勢,一些分析師表示出謹(jǐn)慎樂觀,經(jīng)過8月份來的大幅下調(diào)后,市場風(fēng)險(xiǎn)已大大釋放,預(yù)計(jì)10月份鋼價(jià)將波動(dòng)調(diào)整,但整個(gè)冬季將呈回升態(tài)勢。