“高質(zhì)量、低價(jià)格”是汽車制造業(yè)各企業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)

時(shí)間:2009-10-20

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):當(dāng)前汽車制造業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)加劇,必須要不斷的提高生產(chǎn)效率、降低制造成本,向客戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格以及高質(zhì)量的產(chǎn)品,從而滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求。

當(dāng)前汽車制造業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)加劇,必須要不斷的提高生產(chǎn)效率、降低制造成本,向客戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格以及高質(zhì)量的產(chǎn)品,從而滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求。 目前,“高質(zhì)量、低價(jià)格”成為汽車制造業(yè)各企業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車生產(chǎn)的柔性化要求提高,要求能夠根據(jù)市場(chǎng)的需求及時(shí)推出新的產(chǎn)品或獲轉(zhuǎn)換新的型號(hào)生產(chǎn),當(dāng)市場(chǎng)對(duì)某種產(chǎn)品有需求時(shí)必須抓住機(jī)遇生產(chǎn)出足夠滿足市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。 汽車及其零部件制造特別是新工廠、新項(xiàng)目的制造過(guò)程越來(lái)越多地向著高速加工的方向發(fā)展,越來(lái)越多地采用數(shù)控高速加工中心,很多加工中心機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速已可達(dá)數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)。同時(shí)快速進(jìn)給也得到很大發(fā)展,配合高速加工,采用密齒銑刀,提高進(jìn)給速度,如在鋁合金變速箱零件的加工中,有的面的銑削進(jìn)給速度達(dá)15m/min以上,甚至可達(dá)18m/min以上。 為了提高生產(chǎn)效率,在汽車零部件的加工中,減少或合并加工工序的趨勢(shì)也很明顯,例如取消半精加工,粗加工后直接進(jìn)行精加工,粗鏜后直接精鏜,鉆孔后精鉸一次到位,面粗銑后一次精銑達(dá)到要求,在粗加工中盡可能多地切除加工余量,隨后的一次精加工直接保證加工尺寸和形狀、位置精度以及表面加工質(zhì)量。 汽車制造中有大量零部件需要進(jìn)行切削加工,具有技術(shù)密集程度高、生產(chǎn)批量大、制造節(jié)拍快的特征,汽車制造業(yè)中使用的刀具不僅要求其切削性能好、工作壽命長(zhǎng),還要求其具有高度的穩(wěn)定性,同時(shí)還要具有很高的性能價(jià)格比,金屬切削和刀具技術(shù)作為機(jī)械加工工藝環(huán)節(jié)中最活躍的因素,成為提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量、降低制造成本的關(guān)鍵技術(shù)之一。
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