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　　10月11日，發(fā)改委公布了2009年西部大開發(fā)新開工的18項重點工程，計劃投資總規(guī)模達到4689億元。這18項工程包括8項鐵路建設(shè)、3項公路建設(shè)、兩項水利建設(shè)、3項機場建設(shè)、兩項水電站建設(shè)和無電地區(qū)電力建設(shè)。　　從這些項目中，我們不難看出無論是鐵路建設(shè)還是電力建設(shè)，都與工程機械有著密不可分的關(guān)系。今年這筆新增投資達到了2000年以來的總投資規(guī)模的25%以上。這筆巨額投資將有效拉動工程機械行業(yè)的增長。　　由于西部地區(qū)氣候和地形條件復雜，有不少項目都是在荒無人煙的大漠戈壁上建設(shè)的，工況環(huán)境極其惡劣。這就對使用到的工程機械產(chǎn)品提出了較為嚴格的要求。首先，是產(chǎn)品的性能方面，要求其“皮實”耐用。　　其次就是這些地區(qū)對工程機械產(chǎn)品的性能提出的特殊要求，特別是無電地區(qū)電力建設(shè)項目，青海、西藏、云南等省份多屬高原地帶，是否符合高原氣候是產(chǎn)品首要滿足的條件。低氣溫、低氣壓等高原氣候特點將導致產(chǎn)品的動力性能有些許虧損，也對產(chǎn)品液壓件的性能提出了更高要求。　　再者就是售后服務。西部地區(qū)幅員遼闊，產(chǎn)品密度要遠低于東部地區(qū)，這給企業(yè)的服務帶來了很大難度。在有些地區(qū)，幾百公里都見不到人煙；有些地方的路況條件非常差，比如青海的木里煤礦，距離最近的天峻縣城大約有160公里，但即使在晴天，最少也要半天時間才能抵達。服務站如果設(shè)立得過于密集，將由于保有量低而難以自保；過于稀疏又無法確保服務效果。　　西部大開發(fā)是我國長期堅持的戰(zhàn)略任務，它對工程機械行業(yè)的拉動將是持續(xù)而有效的。隨著時間推移，一些難度較大的項目也將陸續(xù)開工建設(shè)，這將對工程機械產(chǎn)品提出更高要求，也將促進行業(yè)整體技術(shù)水平的進一步提升。