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從北京市交通部門獲悉，截至9月，本市在建地鐵線路工程進(jìn)展順利。其中備受關(guān)注的大興線首站——西紅門站主體已完工，10號線二期工程已開工建設(shè)24處。亦莊線、大興線按計劃將于2010年年底通車試運營；8號線二期北段6站、9號線南段7站有望于2010年年底分段開通，10號線二期西北段3站有望在2011年分段通車，這3條線均將于2012年全線通車。　　2010年計劃通車線路4條　　據(jù)市軌道交通建管有限公司介紹，2010年計劃通車4條線路，包括大興線、亦莊線、昌平線及房山線。目前，4條線路已全面進(jìn)入施工階段。大興線、亦莊線、房山線、昌平線等4條新城線43座車站已全面實現(xiàn)開工建設(shè)，進(jìn)展較快的車站已實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。　　大興線　　大興線11座車站已有8座車站土建主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封頂，包括西紅門站、高米店北站、高米店南站、棗園站、清源路站、黃村火車站、義和莊站及韓園子站。3號鋪軌基地已于9月28日率先開始鋪軌。　　亦莊線　　亦莊線全線高架段樁基和承臺已基本完成，墩柱和蓋梁已完成80%，并已于7月中旬開始梁體架設(shè)。在亦莊線的14座車站中，已有肖村橋站、經(jīng)海路站2座車站實現(xiàn)土建主體結(jié)構(gòu)封頂，萬源街站、榮京東街站、榮昌東街站也已完成軌道梁吊裝，開始二次結(jié)構(gòu)施工。地下區(qū)間5臺盾構(gòu)已全部始發(fā)。　　昌平線　　昌平線明年年底從13號線西二旗站向北的7座車站將率先通車試運營。其中的朱辛莊站還將連通8號線。截至目前，昌平線全線高架段樁基和承臺已基本完成，墩柱和蓋梁已完成70%，并已于9月初開始梁體架設(shè)。　　房山線　　目前，全線高架段樁基和承臺已完成80%，墩柱和蓋梁已完成40%。世界公園至稻田站明挖區(qū)間豐臺段拆遷已開始啟動，車輛段停車列檢庫主體結(jié)構(gòu)已封頂。由于郭公莊站在施工過程中劃分于9號線內(nèi)，因此明年年底試通車的部分可能并不涵蓋郭公莊站，而是從世界公園站至蘇莊大街站先開通。　　據(jù)了解，房山線除了按照環(huán)評要求在繁華區(qū)域架設(shè)聲屏障外，高架部分全部預(yù)留了架設(shè)聲屏障的條件，即在高架軌道兩側(cè)預(yù)留空間。根據(jù)沿線新的發(fā)展情況，房山線已進(jìn)行了補充環(huán)評，采取架設(shè)聲屏障、鋼彈簧浮置板等減振降噪的技術(shù)，使軌道交通對周邊環(huán)境的影響降到最低。