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今年以來，國內成品油價一共經歷了7次調整，其中4次上調，3次下調。國家發(fā)改委最近的一次調價是在9月30日，當時國內汽柴油零售價均小幅下調190元/噸。自今年5月“每22日可參考國際油價相應調整國內油價”的新成品油定價機制公之于眾以來，每月月底都被視為調價的“時間窗口”，但本月可能是個例外。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民上周六表示，22日的調價周期是指工作日，并不包括休息日。業(yè)內認為，這意味著本周調價的可能性較小。　整個10月，國際油價在震蕩中漲勢洶洶。自9月30日國家發(fā)改委下調成品油零售最高限價后，國際油價從66美元/桶輕松跨過80美元/桶。盡管最近三個交易日，受美元反彈等因素影響，國際油價連續(xù)下跌，但始終維持在77～78美元/桶的范圍內。綜合來看，國際油價平均變化率已遠遠高出4％的調價幅度，國內成品油短期內上漲已成定局。　　對于此次調價漲幅，多數分析人士均表示漲幅不會追上國際油價幅度，中國能源網首席信息官韓曉平表示，國內油價上漲調整幅度會在10％左右。根據業(yè)內預測，國內零售價汽柴油每升上漲會在3毛左右，成品油批發(fā)價格有望上調350元/噸，這個預計相對正常測算的500元/噸已經明顯收窄。從上周起，關于近期國內油價將調整的傳聞四起，且大多數評論均認為調價“窗口期”就在臨近月底的本周。值得注意的是，本月正逢“十一”國慶長假，連續(xù)休息時間長達8天。而這也是5月《石油價格管理辦法（試行）》頒行以來的首個長假。　　就調價時間而言，有市場人士反映，國慶假期不應算在22個工作日的計價周期中，所以國家發(fā)改委調價時間應該延后至11月5日凌晨。據李樸民解釋，休息日并不包含在22日的調價周期之內。也即本月對調價“時間窗口”的計算需要考慮8天國慶長假的因素。由此，“窗口”可能推遲到11月3日左右。但是另一種更為強烈的聲音認為，鑒于國內油價在漲價時跟國際接軌的及時性，此次國內參考的三地原油價格可能會以國際工作日計算，這樣調價窗口打開應在本月29日。

（編輯：中國傳動網gyang）

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