深圳地鐵5號(hào)線1號(hào)豎井至百鴿籠小里程方向?qū)崿F(xiàn)貫通

時(shí)間:2009-11-03

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:深圳地鐵5號(hào)線1號(hào)豎井至百鴿籠小里程方向?qū)崿F(xiàn)貫通,全長(zhǎng)1.599公里,為雙線暗挖隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變,中鐵五局開展了一系列技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。

11月1日,深圳市地鐵5號(hào)線“第一難”礦山法暗挖區(qū)間5306標(biāo)百鴿籠至布心區(qū)間隧道安然穿越28棟建筑物,1號(hào)豎井至百鴿籠小里程方向?qū)崿F(xiàn)貫通。 百布區(qū)間起于百鴿籠車站,終于布心站,全長(zhǎng)1.599公里,為雙線暗挖隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜多變,中鐵五局開展了一系列技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。 為了確保隧道及建筑物安全,中鐵五局對(duì)下穿28棟建筑物分別制訂了專項(xiàng)施工方案及安全方案,并多次與社會(huì)專家反復(fù)論證評(píng)審,嚴(yán)格按照施工方案組織施工。施工過程中,施工方高度重視安全生產(chǎn),加大了安全教育培訓(xùn)、安全措施、安全保障投入,培訓(xùn)人次達(dá)到3000余人次,新增成本投入1800余萬元。為了確保施工過程質(zhì)量控制,施工方嚴(yán)格按每道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),每月開挖掘進(jìn)僅控制在20米至25米。迄今為止,未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。
中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0