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兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議（ECFA）簽署在望，未來大陸整車進(jìn)口來臺(tái)可享配額內(nèi)零關(guān)稅優(yōu)惠，臺(tái)灣車商躍躍欲試。裕隆通用汽車4日率先宣布，只要法令一開放，將進(jìn)口上海通用汽車產(chǎn)品來臺(tái)銷售。大眾汽車總代理太古汽車集團(tuán)及中華汽車高層也透露，正研究擬從大陸合作車廠引進(jìn)部分商用車產(chǎn)品來臺(tái)銷售。裕隆通用昨天舉行歐寶進(jìn)口小車Corsa的發(fā)表會(huì)。裕隆通用總經(jīng)理潘扶仁表示，最近兩岸ECFA簽署在望，汽車業(yè)納入先期收獲名單，兩岸汽車貿(mào)易將享配額內(nèi)零關(guān)稅優(yōu)惠。他說，上海通用汽車在大陸銷售成績與品質(zhì)口碑極佳，生產(chǎn)的車型也很豐富，未來臺(tái)灣裕隆通用可自對岸進(jìn)口這些特色車型，提升通用在臺(tái)銷售競爭力。目前上海通用已經(jīng)導(dǎo)入通用集團(tuán)旗下別克、凱迪拉克、雪佛蘭等品牌的多款車型，未來若能順利以零關(guān)稅導(dǎo)入臺(tái)灣銷售，屆時(shí)原本仰賴美國進(jìn)口的凱迪拉克、別克進(jìn)口車，售價(jià)可望大幅下降，有助于提升在臺(tái)銷售競爭力。據(jù)了解，盡管ECFA簽訂后，兩岸整車貿(mào)易零關(guān)稅有配額限制，不是每家車廠都能夠獲得配額，不過裕隆通用有裕隆集團(tuán)優(yōu)勢，可以分享裕隆汽車的進(jìn)口配額，有機(jī)會(huì)在這場大陸整車進(jìn)口競賽中拔得頭籌。除裕隆通用外，德國大眾汽車臺(tái)灣總代理太古汽車集團(tuán)，原本就有意進(jìn)口整車零件在臺(tái)組裝大眾商用車銷售，以降低成本與售價(jià)；如今ECFA簽訂在望，太古汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)向考慮自大陸一汽大眾或上汽大眾進(jìn)口整車來臺(tái)銷售。不過太古汽車集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，方案仍只是在研究中。大眾汽車是目前大陸銷量最大的汽車品牌，與一汽集團(tuán)與上海汽車集團(tuán)分別合資設(shè)立一汽大眾與上汽大眾兩家車廠。中華車對于ECFA簽訂后的兩岸分工情勢，也積極研擬對策，對目前在臺(tái)市場不大的廂型商用車得利卡，考量生產(chǎn)成本效益，未來有可能集中于轉(zhuǎn)投資福州東南汽車生產(chǎn)，再進(jìn)口來臺(tái)銷售。中華車未來也可能自臺(tái)灣出口ColtPlus等乘用車至大陸銷售。