地鐵隧道工程 通風(fēng)換氣的幾種方式介紹

時(shí)間:2009-11-05

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:局部排風(fēng)、局部送風(fēng)、全面通風(fēng)、自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)、清潔式通風(fēng)、濾毒式(過濾式)通風(fēng)、隔絕式通風(fēng)。

按通風(fēng)換氣范圍分為三種方式:①局部排風(fēng)。在有害物質(zhì)散發(fā)地點(diǎn)及時(shí)排出局部受污染的空氣,用較小的風(fēng)量可得到較好的效果,設(shè)計(jì)時(shí)宜優(yōu)先采用。②局部送風(fēng)。向局部地點(diǎn)送入新鮮空氣或經(jīng)處理(包括冷卻、加熱、凈化)后的空氣,在局部地點(diǎn)造成良好的空氣環(huán)境。這也是一種經(jīng)濟(jì)有效的通風(fēng)方式。③全面通風(fēng)。對(duì)整個(gè)工程內(nèi)部或整個(gè)車間、大廳進(jìn)行通風(fēng)換氣,創(chuàng)造良好的空氣環(huán)境。它的造價(jià)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較高,只有在局部通風(fēng)(包括送風(fēng)和排風(fēng))不能滿足要求時(shí)才采用。 地下工程的通風(fēng)方式,按通風(fēng)動(dòng)力又分為兩種:①自然通風(fēng)。利用工程外空氣流通造成的風(fēng)壓和由工程內(nèi)外空氣溫度與其出入口間的高差造成熱壓,這種自然形成的壓差能作為通風(fēng)換氣的動(dòng)力。自然通風(fēng)比較經(jīng)濟(jì),但受季節(jié)、風(fēng)向和風(fēng)速的影響,還受洞口朝向、高差和工程建筑形式等的限制,只能有條件地利用。當(dāng)?shù)叵鹿こ虨橥ǖ朗?,且洞體不長(zhǎng),對(duì)溫濕度要求不高時(shí),如短隧道、地下倉(cāng)庫(kù)、地下鍋爐房和地下電廠等,可以考慮采用。②機(jī)械通風(fēng)。以機(jī)械設(shè)備(如通風(fēng)機(jī))產(chǎn)生的風(fēng)壓作為通風(fēng)換氣的動(dòng)力,控制進(jìn)、排風(fēng)量,進(jìn)行空氣的加熱、冷卻、加濕、降濕和凈化處理,充分發(fā)揮通風(fēng)(包括空氣調(diào)節(jié))技術(shù)的效能,在空氣環(huán)境要求高或通風(fēng)阻力較大的場(chǎng)合采用。 “三防”通風(fēng) “三防”通風(fēng)由進(jìn)風(fēng)、送風(fēng)和排風(fēng)三個(gè)系統(tǒng)組成。進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的作用在于保證戰(zhàn)時(shí)也能向工程內(nèi)部供給新鮮空氣,并造成一定數(shù)值的“超壓”(內(nèi)部空氣壓力大于外界空氣壓力)以防止外界染毒空氣侵入。送風(fēng)系統(tǒng)要將空氣按使用要求處理后送入房間,把一部分空氣循環(huán)利用;排風(fēng)系統(tǒng)則是將內(nèi)部污濁空氣排出,在口部造成超壓和對(duì)人員出入通道(防毒通道)進(jìn)行排風(fēng)換氣。 “三防”通風(fēng)系統(tǒng)也稱防護(hù)通風(fēng)系統(tǒng),在戰(zhàn)時(shí)有三種通風(fēng)方式:①清潔式通風(fēng)。當(dāng)外界空氣未染毒,新鮮空氣可經(jīng)消波設(shè)施、粗效過濾器進(jìn)入工程內(nèi)部。②濾毒式(過濾式)通風(fēng)。當(dāng)遭受敵方的核、化學(xué)或細(xì)菌武器襲擊時(shí),外界染毒空氣必須經(jīng)消波設(shè)施,粗效、高效過濾器和過濾吸收器(濾毒器)后進(jìn)入工程內(nèi)部。③隔絕式通風(fēng)。當(dāng)外界空氣染毒程度高或毒劑性質(zhì)尚未查明,或過濾吸收器失效和損壞時(shí),必須將地下工程密閉防護(hù),既不進(jìn)風(fēng),也不排風(fēng),只開動(dòng)送風(fēng)系統(tǒng)將內(nèi)部空氣循環(huán)流動(dòng),以充分利用內(nèi)部空氣延長(zhǎng)隔絕防護(hù)時(shí)間。此時(shí)可用瓶裝氧氣或氧氣再生裝置向內(nèi)部空氣補(bǔ)氧。
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