經(jīng)過60年的發(fā)展，目前，我國工程機(jī)械行業(yè)作為裝備制造業(yè)重要的組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)中已具有重要地位。中國已成為世界工程機(jī)械生產(chǎn)大國和主要市場之一。 　　中國工程機(jī)械行業(yè)是隨著新中國的建立、成長而發(fā)展起來的。新中國成立最初十年，國家百廢待興，工程機(jī)械也沒有列入國家發(fā)展的重點，以使用、修理和配件生產(chǎn)為主，除了少量地生產(chǎn)一些簡易、小型的工程機(jī)械外，可以說基本上沒有自己的工程機(jī)械制造業(yè)。上世紀(jì)的50年代末至60年代初，我國開始步入了工程機(jī)械行業(yè)形成和發(fā)展的起始階段，在這一階段中一批原來的修理企業(yè)開始研發(fā)工程機(jī)械產(chǎn)品，成為新中國第一批工程機(jī)械的骨干企業(yè)。從上世紀(jì)60年代中期到70年代中期是我國工程機(jī)械發(fā)展歷史上經(jīng)歷的測繪仿制階段。 　　20世紀(jì)80年代左右，隨著改革開放政策的進(jìn)一步落實，對我國工程機(jī)械行業(yè)影響最大的是國家提出了“引進(jìn)、消化、吸收”的產(chǎn)業(yè)政策。這一時期，徐州工程機(jī)械廠、山東推土機(jī)總廠、西安筑路機(jī)械廠等一大批骨干企業(yè)引進(jìn)了國外的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，建立了規(guī)模化的生產(chǎn)體系，奠定了我國工程機(jī)械行業(yè)向現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)。20世紀(jì)90年代以來，我國的工程機(jī)械行業(yè)步入了快速發(fā)展期，制造企業(yè)紛紛改變了過去產(chǎn)、供、銷一體化的運(yùn)作模式，開始搭建自己的銷售渠道。我國的工程機(jī)械代理商正是在這一時期應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸成長為一個群體。也是在這一時期，中國市場潛在的巨大需求吸引了越來越多的國外資本，眾多國外工程機(jī)械制造企業(yè)相繼在中國投資建廠。 　　這一時期，不僅僅對于行業(yè)來說是一個自我提升和自我創(chuàng)新的時期，對于具體產(chǎn)品來說也是實現(xiàn)技術(shù)升級、開始進(jìn)行自我創(chuàng)新的時期。 　　進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國工程機(jī)械行業(yè)迎來了明媚的春天，在這期間，工程機(jī)械行業(yè)百億元企業(yè)數(shù)量增多，目前，中國企業(yè)500強(qiáng)中，已有15家工程機(jī)械企業(yè)位列其中，同時已有一批優(yōu)秀工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)劍指千億，向國際型、綜合型、規(guī)模型大企業(yè)方向邁進(jìn)。2001年，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會與中國建設(shè)機(jī)械協(xié)會進(jìn)行調(diào)整合并，組建新的中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會，兩協(xié)會的合并促進(jìn)了行業(yè)的融合，加速了行業(yè)的發(fā)展。2006年，中國工程機(jī)械進(jìn)出口結(jié)束了多年的貿(mào)易逆差，實現(xiàn)了順差。這標(biāo)志著在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，中國工程機(jī)械企業(yè)正式邁入國際市場。近幾年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，工程機(jī)械也得到迅猛發(fā)展。2008年，行業(yè)主要產(chǎn)品銷售量普遍增長：挖掘機(jī)82975臺，同比增長16.5%；裝載機(jī)162335臺，同比增長0.4%；推土機(jī)8722臺，同比增長21.8%；叉車168119臺，同比增長10.3%；壓路機(jī)10885臺，同比增長15.7%；工程起重機(jī)21419臺，同比增長2.7%；平地機(jī)4320臺，同比增長11.0%；攤鋪機(jī)1436臺，同比增長6.6%。 　　總體來看，目前，我國工程機(jī)械行業(yè)已形成了具有相當(dāng)規(guī)模和能力的生產(chǎn)制造體。2008年產(chǎn)品年銷售額達(dá)2773億元人民幣，在國際上僅次于美國居第二位。2009年，預(yù)計仍將有12%左右的增長。 未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)注明“來源： 中國傳動網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。