軌道交通不同區(qū)段的雜散電流排流系統(tǒng)應(yīng)該采取的排流措施介紹

時(shí)間:2009-11-09

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導(dǎo)語(yǔ):軌道交通不同區(qū)段的雜散電流排流系統(tǒng)應(yīng)該采取的排流措施介紹

在具體施工過(guò)程中,不同區(qū)段應(yīng)采取相應(yīng)的排流措施,有以下幾種情況: 高架區(qū)段雜散電流排流系統(tǒng) 上海市軌道交通高架線路一般采用現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支箱梁結(jié)構(gòu)形式,箱梁與橋墩之間通過(guò)板式橡膠支座安裝,起到絕緣安裝的效果。在雜散電流防護(hù)系統(tǒng)中,現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支箱梁內(nèi)部的表面鋼筋網(wǎng)與主體結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)焊接,作為收集和排流的通道,是雜散電流防護(hù)的第一道防線。用銅排引出結(jié)構(gòu)表面作為排流銅端子,利用1×150mm2電纜把每段現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支箱梁的排流銅端子連接起來(lái),再通過(guò)安裝在變電所內(nèi)的排流柜,把散落在區(qū)間的雜散電流排流到直流供電系統(tǒng),起到雜散電流的防護(hù)作用。同時(shí),銅端子也可作為雜散電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

盾構(gòu)隧道區(qū)間雜散電流排流系統(tǒng) 盾構(gòu)隧道區(qū)間是由圓形管片一片一片通過(guò)螺栓連接在一起,每個(gè)盾構(gòu)管片內(nèi)有結(jié)構(gòu)鋼筋。在隧道內(nèi)安裝的管片是預(yù)制的。按雜散電流專業(yè)的要求,每個(gè)管片內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋成網(wǎng)狀,焊接在一起,使管片內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋電氣連通,通過(guò)鋼墊圈將電氣連接點(diǎn)良好引出。隧道管片拼裝作業(yè)時(shí),通過(guò)螺栓和螺母將各隧道管片結(jié)構(gòu)鋼筋全部電氣連通,形成等電位體。環(huán)、縱兩向通過(guò)螺栓將每塊管片、每環(huán)管片連成一體,形成一個(gè)法拉第籠,對(duì)地鐵進(jìn)行電氣屏蔽,以防止地鐵雜散電流對(duì)外泄漏,減少對(duì)地下環(huán)境的污染。

整體道床雜散電流的防護(hù) 整體道床用于地下區(qū)間隧道內(nèi)時(shí),由于整體道床位于走行軌的下面,與軌道距離最近,最容易直接收集軌道泄漏的雜散電流。因此,在盾構(gòu)隧道內(nèi),利用整體道床內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋的電氣連接,建立主要雜散電流的收集網(wǎng),最能從根本上解決雜散電流的防護(hù)問(wèn)題。但整體道床的設(shè)計(jì)需考慮地震等自然條件的影響。在一定位置設(shè)沉降縫,在沉降縫位置引出道床鋼筋連接銅端子,用1×150mm2電纜將沉降縫兩側(cè)道床結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行電氣連接,然后通過(guò)牽引變電所的排流柜將雜散電流排流回直流系統(tǒng),起到雜散電流防護(hù)的作用。同時(shí),引出的銅端子為雜散電流的監(jiān)測(cè)提供了直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

整體道床用于高架區(qū)間時(shí),由于現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支箱梁形式的采用,雜散電流基本BuB上得到控制,因此,在該整體道床內(nèi)部的結(jié)構(gòu)鋼筋不再做雜散電流防護(hù)電氣連接,只作為結(jié)構(gòu)主鋼筋起加固作用。

相關(guān)文章:軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中雜散電流的防護(hù)原則

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