深圳地鐵一期工程是深圳市建市以來(lái)投資最大的國(guó)家重點(diǎn)工程，也是備受社會(huì)各界關(guān)注的民心工程。深圳地鐵1號(hào)線一期工程，自羅湖至世界之窗，已于2004年12月投入運(yùn)營(yíng)。深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建工程，由世界之窗站至深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，設(shè)15座車站。
東土科技為深圳地鐵一號(hào)線延長(zhǎng)線提供了整套高性能、高可靠、高穩(wěn)定的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)骨干網(wǎng)是綜合監(jiān)控系統(tǒng)整體網(wǎng)絡(luò)的主干道，將車站、車輛段等局域網(wǎng)與控制中心局域網(wǎng)聯(lián)結(jié)為一個(gè)廣域網(wǎng)，使得各個(gè)子系統(tǒng)能夠互不影響的獨(dú)立運(yùn)作，并能同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息共享和子系統(tǒng)間的信息無(wú)障礙傳遞，從而實(shí)現(xiàn)整條運(yùn)行線路內(nèi)的綜合監(jiān)視與協(xié)調(diào)控制。
KLAND系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)為完全工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，考慮了各類地鐵現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)的不利因素：如高溫、濕度大、高粉塵、強(qiáng)電磁干擾、腐蝕氣體、震動(dòng)強(qiáng)等等因素，適合在惡劣的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用，提供高可靠、高穩(wěn)定的工業(yè)級(jí)傳輸網(wǎng)絡(luò)。
東土助力中國(guó)軌道交通發(fā)展，為軌道交通的AFC、信號(hào)、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)提供完整的解決方案。從青藏鐵路、京津高鐵到深圳地鐵，東土產(chǎn)品的穩(wěn)定性及可靠性不斷得到了驗(yàn)證和認(rèn)可。
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