機(jī)床工具市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況淺談

時(shí)間:2009-11-11

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):中國(guó)作為亞洲乃至世界機(jī)床工具業(yè)發(fā)展速度最快、消費(fèi)最大的發(fā)展中國(guó)家,雖然在爆發(fā)金融危機(jī)之后,中國(guó)的機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)也受到了不小的影響。但是,中國(guó)政府積極采取了一系列有利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的措施。

廠商對(duì)前景充滿信心   據(jù)對(duì)行業(yè)企業(yè)的調(diào)研采訪顯示,大多數(shù)企業(yè)目前的訂單均有所增長(zhǎng),廠家對(duì)未來的市場(chǎng)需求持樂觀態(tài)度。 尤其值得一提的是,一些高端產(chǎn)品的產(chǎn)品線仍舊保持了需要加班加點(diǎn)趕產(chǎn)品的火爆局面。   采訪中,一家機(jī)床工具行業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于目前行業(yè)需求回暖,加上企業(yè)自身一直在采取積極措施,公司的產(chǎn)品訂單較之先前已有很大回升。他特別強(qiáng)調(diào),在金融危機(jī)的大環(huán)境下,企業(yè)為加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力,就會(huì)想方設(shè)法提升生產(chǎn)手段,因而對(duì)機(jī)床品質(zhì)和性能提出了更高的要求。   中國(guó)作為亞洲乃至世界機(jī)床工具業(yè)發(fā)展速度最快、消費(fèi)最大的發(fā)展中國(guó)家,雖然在爆發(fā)金融危機(jī)之后,中國(guó)的機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)也受到了不小的影響。但是,中國(guó)政府積極采取了一系列有利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的措施,包括刺激經(jīng)濟(jì)的4萬億元投資以及國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃,積極擴(kuò)大內(nèi)需等政策。   進(jìn)入2009年以來,全國(guó)汽車月均銷售量在100萬輛以上,與國(guó)外汽車市場(chǎng)形成鮮明的對(duì)比;風(fēng)電和核電項(xiàng)目先后登場(chǎng),能源產(chǎn)業(yè)投資出現(xiàn)了相當(dāng)規(guī)模的增長(zhǎng);北京到上海的京滬高速鐵路開始動(dòng)工;航空航天制造業(yè)在國(guó)家的政策下不斷地發(fā)展壯大。這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為機(jī)床工具業(yè)新一輪的增長(zhǎng)提供強(qiáng)大的動(dòng)力。   1-8月份,在內(nèi)需政策的刺激下,機(jī)床行業(yè)觸底反彈,月度產(chǎn)量數(shù)據(jù)同比數(shù)據(jù)已由最低點(diǎn)-34%縮窄至-9%,表現(xiàn)出觸底反彈態(tài)勢(shì),其中數(shù)控機(jī)床表現(xiàn)好于普通機(jī)床,8月份數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增長(zhǎng)率為-5%,而全部機(jī)床為-9%.由于我國(guó)機(jī)床出口占比較小,因而機(jī)床行業(yè)觸底反彈主要受內(nèi)需政策影響。   但從盈利指標(biāo)來看,1-8月份機(jī)床行業(yè)利潤(rùn)總額同比依然負(fù)增長(zhǎng)。   具體從機(jī)床行業(yè)下游行業(yè)來看,汽車行業(yè)是機(jī)床的主要下游行業(yè)。行業(yè)分析顯示,前三季度,在相關(guān)政策推動(dòng)下,我國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)了井噴行情,特別是8月份汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)歷史新高。從機(jī)床行業(yè)與汽車行業(yè)走勢(shì)來看,2007年1月到2009年1月之間兩者呈現(xiàn)了較高的吻合關(guān)系,但這種吻合關(guān)系在2009年2月后出現(xiàn)了背離。分析認(rèn)為這是由于汽車行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張滯后所導(dǎo)致,這種背離不可能維持較長(zhǎng)時(shí)間。四季度隨著汽車產(chǎn)量的增加,這種背離將逐步縮小。由于2008年四季度機(jī)床行業(yè)產(chǎn)量基數(shù)較低,機(jī)床行業(yè)四季度有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。   眼下,幾乎所有的廠家都在不遺余力的提高產(chǎn)品檔次,一些有實(shí)力企業(yè)的目標(biāo)就是逐漸填補(bǔ)行業(yè)空白,不斷向鐵路、軌道交通、風(fēng)電等典型行業(yè)發(fā)展,挖掘潛在客戶。而隨著整個(gè)經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇,汽車、工程機(jī)械、電子、醫(yī)療器械以及基礎(chǔ)零部件行業(yè)的發(fā)展對(duì)機(jī)床行業(yè)有著巨大的需求。這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為,今后機(jī)床工具廠商將更加注意為各行業(yè)的用戶需求提供有針對(duì)性的服務(wù),這是產(chǎn)品未來的發(fā)展方向。   周邊市場(chǎng)同步回暖   與今年三四月份市場(chǎng)回暖反映不同的是,盡管當(dāng)時(shí)市場(chǎng)在回暖,但大多數(shù)廠商對(duì)未來市場(chǎng)并不樂觀,而眼下這種不樂觀的情緒正在逐步轉(zhuǎn)變。對(duì)于未來的市場(chǎng),雖然存在很多不確定因素,但是很多廠商對(duì)未來市場(chǎng)持樂觀態(tài)度。而亞洲其他機(jī)床工具市場(chǎng)的回升也同樣帶來信心。   日本機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)(JMTBA)10月8日公布,該國(guó)9月機(jī)床訂單年比下滑61.9%,月比增長(zhǎng)36.2%,至432.95億日元。其中,國(guó)內(nèi)訂單年降55.6%,月增52.6%,至195.17億日元,國(guó)外訂單年降65.8%,月增25.1%,至237.78億日元。   韓國(guó)機(jī)床制造商協(xié)會(huì)(KOMA)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2009年8月,韓國(guó)生產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)值為1042.77億韓元(1萬韓元約等于57.25元人民幣),比7月份下降了11.42%,比去年同期下降51.2%;但新增機(jī)床訂單1365.27億韓元,比7月增長(zhǎng)13.35%.   據(jù)悉,韓國(guó)機(jī)床訂單從2008年下半年開始急速下滑,到2009年1月達(dá)到最低點(diǎn)。之后自今年2月份以來,韓國(guó)機(jī)床訂單開始緩慢回升,主要得益于國(guó)際市場(chǎng)逐漸穩(wěn)定,以及本國(guó)造船、風(fēng)力發(fā)電等大型機(jī)械需求持續(xù)回升和電器電子產(chǎn)業(yè)的需求增長(zhǎng)。   應(yīng)該看到,訂單的回升是穩(wěn)步的,且前景可以預(yù)期。而制造業(yè)各行各業(yè)市場(chǎng)的穩(wěn)步回升則進(jìn)一步表明實(shí)體經(jīng)濟(jì)確實(shí)已經(jīng)逐步向好。   另外,從主要原材料——鋼鐵價(jià)格運(yùn)行趨勢(shì)來看,目前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,四季度鋼鐵價(jià)格上漲的壓力較小,因而,四季度機(jī)床行業(yè)獲利的空間較大,這將利好機(jī)床企業(yè)的盈利狀況。 更多了解請(qǐng)參考::“機(jī)床行業(yè)”
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