红泥屋,牡丹花下心甘愿

出口市場的恢復與增長對于我國汽車產(chǎn)業(yè)的均衡和可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。過去幾年，我國汽車出口年均增長近50%，出口占到我國汽車總消費量的10%以上，是我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。2008年下半年以來，受金融危機的影響，出口市場持續(xù)低迷，下滑嚴重，與國內(nèi)旺盛的需求形成鮮明對比。此時，該意見以及后續(xù)相關(guān)措施的出臺將有助于推動我國汽車出口的恢復與增長，這對我國汽車產(chǎn)業(yè)的均衡和可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。《意見》提出了未來十年我國汽車出口的發(fā)展目標和出口結(jié)構(gòu)的調(diào)整與轉(zhuǎn)變。2009年-2011年，力爭實現(xiàn)年均增長10%；到2015年，出口達到850億美元，年均增長約20%；到2020年實現(xiàn)占全球汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%的戰(zhàn)略目標。同時積極推進汽車整車出口結(jié)構(gòu)從載貨汽車及底盤等商用車為主向以經(jīng)濟型轎車、大中小型客車等乘用車、商用車并重轉(zhuǎn)變；推動零部件出口從以機械類為主向機電類、電子類產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)變；整車出口市場由發(fā)展中國家中低端市場逐步向中高端市場轉(zhuǎn)變；零部件出口市場由以售后和維修市場為主向進入跨國公司全球供應(yīng)配套鏈市場轉(zhuǎn)變。符合出口結(jié)構(gòu)調(diào)整導向、且具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品未來將獲得更大的出口市場增長空間。我國整車中大中型客車、重卡、輕卡以及經(jīng)濟型轎車具有比較優(yōu)勢，出口量占其年銷量的比重分別為14%、11%、11%和5%。零部件產(chǎn)品中，汽車輪胎、車輪、玻璃、汽車電子及儀表等產(chǎn)品具有相對優(yōu)勢，部分產(chǎn)品進入了全球汽車廠商的配套系統(tǒng)；在發(fā)動機、發(fā)動機部件、變速箱等核心部件方面優(yōu)勢不明顯，但近些年對外依存度在不斷降低。就具體企業(yè)而言，大中型客車中的宇通、金龍等，經(jīng)濟型轎車中奇瑞、吉利、長城等，重卡中的重汽和陜汽，零部件企業(yè)中的福耀、中鼎、萬豐奧威、銀輪股份等公司產(chǎn)品符合未來出口結(jié)構(gòu)調(diào)整導向，具備較好的長期成長空間。投資建議：就A股上市公司，考慮公司未來成長前景以及當期估值因素，我們建議投資者重點關(guān)注宇通、金龍、中鼎、福耀、重汽等公司的投資機會。更多了解請參考：：“汽車制造”