節(jié)能減排、新能源兩類行業(yè)將中長期受益，低碳經濟有望成為四季度市場短期熱點。11月的奧巴馬訪華和12月的哥本哈根會議，促使低碳經濟成為業(yè)內機構熱議話題。業(yè)內機構對低碳經濟涉及的行業(yè)主要分為兩類：節(jié)能減排板塊，包括新能源汽車、智能電網、建筑節(jié)能、半導體照明節(jié)能、變頻器、余熱鍋爐、清潔煤發(fā)電和清潔煤利用等；新能源板塊，包括核電、風電、光伏發(fā)電、生物質能發(fā)電、地熱能、氫能等。 從第一次確定氣候變化是全球性問題已過去30年，二氧化碳排放問題至今還沒得到有效解決。近年來，中國二氧化碳排放量急速增加，2008年已超過美國成為全球最大碳排放國。中原證券認為，短期看，美國《清潔能源與安全議案》已獲參議院通過、奧巴馬11月訪華、12月將在哥本哈根召開第15次聯(lián)合國氣候變化框架公約締約方大會及會議前的五次談判、中國的新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃可能會在年內出臺等事件和政策都促使低碳經濟成為2009年年底的投資熱點。長期看，2009年以來，美國已多次公開要求將發(fā)展中國家納入減排體系中，目標直指中國，我國減排壓力越來越大；而我國建立市場化減排體系也只是時間問題，當前國內經濟的快速復蘇更為低碳經濟發(fā)展提供了良好契機。 新能源汽車：政府積極扶持 目前我國汽車年產銷量雙雙突破1000萬輛，成為僅次于美國的全球第二大汽車消費國。長江證券（000783,股吧）認為，未來我國汽車業(yè)發(fā)展速度和汽車保有的增也是驚人的，發(fā)展低碳汽車是汽車業(yè)成長的必由之路。我國電（600795,股吧）動汽車方面的技術基本與世界同步，甚至處于世界領先水平，因此發(fā)展新能源汽車尤其是混合電動汽車、電動汽車成為低碳汽車業(yè)發(fā)展的首選。 　　新能源汽車的核心及利潤主要在于動力電池組，重點關注涉及鎳氫電池和鋰電核心資源或核心技術產品的上市公司，如科力遠（600478,股吧）、中炬高新（600872,股吧）、江蘇國泰（002091,股吧）、西藏礦業(yè)（000762,股吧）、杉杉股份（600884,股吧）、中國寶安（000009,股吧）、佛塑股份（000973,股吧）和中信國安（000839,股吧）。 　　中原證券認為，作為財政補貼的直接受益者，依車型與節(jié)能標準的不同補助，新能源汽車最高補助可達60萬元/輛。按規(guī)劃，到2012年，混合動力車年產量將達汽車總產量的10%以上。新能源汽車板塊孕育長期投資機會，建議關注整車制造上市公司如福田汽車（600166,股吧）、上海汽車（600104,股吧）、東風汽車（600006,股吧）、宇通客車（600066,股吧）和海馬股份（000572,股吧）等；驅動系統(tǒng)及配件上市公司如萬向錢潮（000559,股吧）、寧波韻升（600366,股吧）、東安動力（600178,股吧）和貴航股份（600523,股吧）等；鋰電池及材料上市公司如中信國安（000839,股吧）、江蘇國泰（002091,股吧）和杉杉股份（600884,股吧）等。 更多了解請參考：：“汽車制造”