上海地鐵7號(hào)線、9號(hào)線二期、11號(hào)線北段一期3條新線試運(yùn)營(yíng)

時(shí)間:2009-11-18

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):除了7號(hào)線,今年年內(nèi),9號(hào)線二期、11號(hào)線北段一期3條新線也將試運(yùn)營(yíng)。對(duì)部分市民期待的多線“零換乘。

上海軌道交通7號(hào)線計(jì)劃本月底試運(yùn)營(yíng),初期將開(kāi)通上海大學(xué)站到花木路站,發(fā)車(chē)間隔約為7分半鐘,目前7號(hào)線建設(shè)已進(jìn)入最后的沖刺。7號(hào)地鐵線全部42列車(chē)預(yù)計(jì)明年3月份到齊,明年10月份全部上線運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)全線將分大小交路,小交路為上海大學(xué)站到楊高南路站,列車(chē)最短間隔為2分鐘左右。 7號(hào)線正線起于寶山區(qū)祁華路新開(kāi)河的祁華路站,終于浦東新區(qū)花木路站,全長(zhǎng)約34公里。浦東段有5座車(chē)站分布在世博園區(qū)東南邊沿,是世博會(huì)客流的主要集散干道。 另?yè)?jù)了解,除了7號(hào)線,今年年內(nèi),9號(hào)線二期、11號(hào)線北段一期3條新線也將試運(yùn)營(yíng)。對(duì)部分市民期待的多線“零換乘”,7號(hào)線建設(shè)項(xiàng)目總工程師朱經(jīng)緯昨天透露,多線“零換乘”的設(shè)計(jì)理念目前已受到業(yè)界廣泛質(zhì)疑,今后上海軌交線將避免形成4線換乘車(chē)站。 更多了解請(qǐng)參考:“軌道交通”
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