針對市政協(xié)委員李良佐在今年上海“兩會”中的相關提案，記者從今天上午的市政協(xié)提案追蹤現場獲悉，目前軌交部門已經決定在年底，為本市6條軌道交通沿線露天地鐵出入口統(tǒng)一“戴帽”，顏色則與線路顏色統(tǒng)一。 　　露天出入口成“溜冰場” 　　近日申城連日陰雨，露天設計的軌道交通站點出入口的濕滑問題，又成了市政協(xié)委員李良佐最牽掛的事?！吧硖帒敉?，一到下雨或冰凍天氣，露天的地鐵站點出入口直接變成‘溜冰場’，隱患重重。” 　　今年初，在對地鐵4號線部分站點調研后發(fā)現，相當一部分站點出入口為露天設計，輔以大理石鋪設。雨水直接打在出入口地面以及通道樓梯，易造成地面濕滑。更嚴重的是，雨量稍大還會引起倒灌，造成站內地面積水。 　　但相應的預防措施卻并不多。李良佐委員在提案中指出，各站點雨天防滑措施不統(tǒng)一且過于簡單——有的車站在出入口處鋪設防滑墊或防滑地毯，大小不一、顏色各異；有的則干脆在出入口放幾個麻袋當做踏腳墊使用，非但不能有效除去乘客鞋上的雨水泥沙，與現代化的車站也極不相配。 　　年內6條線路將有蓋 　　李良佐委員因此建議，為杜絕安全隱患，應對露天出入口迅速“戴帽”?！霸谠O計中不妨考慮將各條線路的標志色融入防雨篷。如8號線站點防雨篷可用藍色，4號線可用紫色等，同時也加深了乘客對各線標志色的記憶。 　　上午的提案追蹤會上透露，政協(xié)委員建議已獲采納。軌交部門已在地鐵8號線翔殷路站進行試點，新設計方案充分考慮了與各線路的標志色相結合。 　　今年，本市將計劃對運營1、2、4、6、8、9號線的車站獨立出入口實施加蓋。根據出入口周邊條件、協(xié)調難度以及車站與周邊地塊的結合情況、規(guī)劃線路情況，加蓋條件良好，可直接實施的已于6月完成。而相對協(xié)調難度較大的車站，則將計劃于12月份完成。 　　目前，在建線路車站獨立出入口均按有蓋設計。 　　不費進站就能免費如廁 　　此外，追蹤會還透露，今年年內軌道交通所有廁所有望免費向公眾開放，這也就意味著乘客不必付費進站，就能享受免費如廁。 　　數據顯示：目前在本市軌道交通投入運營的162個車站中，向乘客提供如廁服務的車站有134個，占總車站數的82%，其中免費對乘客開放的車站共有115個，免費開放的比例達到86%。 　　對于地鐵無障礙設施缺損的現狀，會上透露，地鐵車站的無障礙設施將會在世博會之前得到一次大的整改，這也是上海軌交1、2、3號線車站整修的重要內容。 　　目前已經完成衡山路站、陜西南路站、黃陂南路站、新閘路站、漢中路站和上?；疖囌?大施工點，總工程計劃在年底前完成。 更多了解請參考：“軌道交通 ”