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對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)商而言，造一輛交通工具的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，惟有準(zhǔn)確地捕捉消費(fèi)者的個(gè)性和需求，并竭盡全力去契合它，做潮流的引領(lǐng)者，才有可能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。這才是“制造時(shí)尚”的魅力。要為自己的產(chǎn)品貼上時(shí)尚的標(biāo)簽，光靠設(shè)計(jì)還不夠，足夠“炫”的營(yíng)銷(xiāo)是制造時(shí)尚的重要環(huán)節(jié)，甚至能彌補(bǔ)設(shè)計(jì)向工程妥協(xié)的缺憾。善舞營(yíng)銷(xiāo)的上海通用還有更多出人意料的招數(shù)。今年6月的一天，京滬兩地的時(shí)尚地標(biāo)突然驚現(xiàn)49輛“小黃蜂”，它們?cè)凇蹲冃谓饎偂分鹘恰按簏S蜂”Camaro的帶領(lǐng)下在街上巡游，不僅引得大量人群駐足觀(guān)看，還有很多其他的“潮車(chē)”紛紛加入巡游車(chē)隊(duì)。這49輛“小黃蜂”實(shí)際上是雪佛蘭科魯茲。上海通用先是向一些科魯茲車(chē)主發(fā)出召集令，并免費(fèi)為這些車(chē)主將其愛(ài)車(chē)的車(chē)身噴繪成“大黃蜂”的樣子，整個(gè)巡游車(chē)隊(duì)在醒目的黃色與黑色條紋的搭配下，很是拉風(fēng)。極限營(yíng)銷(xiāo)也是當(dāng)前最為流行的一種營(yíng)銷(xiāo)方式。主角通常都是某一款未經(jīng)改裝的量產(chǎn)車(chē)型，訓(xùn)練有素的車(chē)手們?cè)谝幌盗懈唠y度動(dòng)作的表演中，既向觀(guān)眾傳遞了激情動(dòng)感的品牌內(nèi)涵，又把車(chē)型出色的性能展露無(wú)疑。最早嘗試極限營(yíng)銷(xiāo)的是薩博，其“貼地飛行秀”把汽車(chē)極限運(yùn)動(dòng)的魅力帶給了中國(guó)觀(guān)眾，隨后效仿者甚眾，其中就包括上汽榮威、一汽豐田銳志等。其中，上汽為榮威750量身打造的那場(chǎng)“巔峰駕控”尤令人印象深刻。當(dāng)時(shí)，上汽還專(zhuān)程請(qǐng)來(lái)了國(guó)際特技大師羅禮賢，他曾在多部成龍電影中制作了令人大開(kāi)眼界的特技效果。當(dāng)有爆炸效果的火焰騰空而起時(shí)，一輛榮威750穿過(guò)火焰飛躍高臺(tái)，以至于現(xiàn)場(chǎng)親眼目睹了這場(chǎng)“大片”的人們一度緊張得屏住了呼吸。 “這個(gè)活動(dòng)對(duì)銷(xiāo)售的影響立竿見(jiàn)影，我們?cè)谀膫€(gè)城市表演，哪個(gè)城市的榮威銷(xiāo)量就會(huì)在短期內(nèi)明顯提升，以至于后來(lái)很多在原計(jì)劃中并不在計(jì)劃中的城市也增加了演出?！睒s威公關(guān)部人士說(shuō)。正因如此，比“炫”為主的極限營(yíng)銷(xiāo)始終不乏大膽嘗新的后繼者。更多了解請(qǐng)參考：：“汽車(chē)制造”