200輛“定投”高新區(qū) 　　本次新增1000輛出租車經(jīng)營權(quán)分為A、B兩類共9組出讓，A類設(shè)1組200輛，B類設(shè)8組各100輛。其中值得注意的是，A類出租車經(jīng)營權(quán)受讓人必須充分滿足高新區(qū)范圍內(nèi)的用車需求，以此解決成都“結(jié)構(gòu)性打的難”。 　　成都市交委出管處副處長李謳介紹說：A類出租車經(jīng)營權(quán)的受讓人必須是在高新區(qū)駐點(diǎn)經(jīng)營的企業(yè)，同時(shí)必須完成區(qū)內(nèi)的電話預(yù)約服務(wù)。 　　焦點(diǎn)2 　　氣緊不得改裝CNG　 　　《成都市中心城區(qū)2010年新增出租汽車經(jīng)營權(quán)出讓方案》對新增車輛及設(shè)施給出了明確的要求：“采用尾氣排放符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)、車價(jià)15萬元以上（含本數(shù)）、使用汽（柴）油的新出廠三廂轎車”，同時(shí)還特別規(guī)定“在本次出讓的經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)全部車輛不得進(jìn)行CNG改裝”。 　　新增出租只能燒油？成都市交委出管處負(fù)責(zé)人劉永紅在聽證會上做陳述時(shí)表示，一方面是考慮到這種高檔車的動(dòng)力需要，另一方面也與目前出租車加氣難的現(xiàn)狀有關(guān)。成都市政府法制辦副巡視員馮建生則坦言：“此一時(shí)，彼一時(shí)，以前天然氣供給充足，政府從清潔能源的角度當(dāng)然鼓勵(lì)CNG改裝，而現(xiàn)在氣緊的矛盾突出，則另作打算?！? 　　焦點(diǎn)3 　　起步價(jià)起碼10元？ 　　好車又燒油，成本必然高。昨日聽證會上，多位代表都問道：“這么好的車起步價(jià)咋定？”“今年新投放的800輛速騰起步價(jià)是7元，這次新增的1000輛起步價(jià)起碼10元！”經(jīng)典出租汽車有限公司總經(jīng)理謝朝富表示，以成本算，這種高規(guī)格車每天的運(yùn)營成本都在400元左右，起步價(jià)當(dāng)然也就高了。起步價(jià)一高，謝朝富又有新的擔(dān)憂：“速騰和普通出租車的起步價(jià)差1元，很多市民都不選速騰，這車估計(jì)生意更秋！” 　　不過也有少數(shù)消費(fèi)者代表認(rèn)為，隨著成都消費(fèi)水平和國際化程度的提高，成都需要不同規(guī)格不同層次的出租車。會后，成都市交委客管處一負(fù)責(zé)人說，新增車的定價(jià)肯定是隨行就市，接下來政府會出臺相關(guān)政策來明確。 　　焦點(diǎn)4 　　保障的哥收入 　　出租車增加，最直接影響的就是駕駛員的收入，因此2名駕駛員代表的發(fā)言備受關(guān)注。賴盛秀和于陽分別來自乘風(fēng)出租汽車公司和長江出租汽車公司，他們都表示贊同增加出租車，但也委婉地表示了對自己收入的擔(dān)憂。 　　對新車的規(guī)費(fèi)，消費(fèi)者代表廖冰虹希望今后對平衡駕駛員的利益要有所考慮。對此，交委表示會約束企業(yè)公司化經(jīng)營，建立駕駛員收入保障體系。但于陽也擔(dān)心企業(yè)會把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給駕駛員，希望相關(guān)部門考慮如何規(guī)避。 更多了解請參考：：“汽車制造”