當(dāng)發(fā)達(dá)國(guó)家倡導(dǎo)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)，中國(guó)也應(yīng)該找到自己的低碳經(jīng)濟(jì)之路。在我們看來，中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是發(fā)展中國(guó)家的低碳經(jīng)濟(jì)，是在工業(yè)化進(jìn)程中如何盡量體現(xiàn)低碳理念的經(jīng)濟(jì)模式。它最大的特點(diǎn)不是依靠龐大的投資，購買發(fā)達(dá)國(guó)家最先進(jìn)的減排技術(shù)和設(shè)備來實(shí)現(xiàn)減排，而更應(yīng)該是體現(xiàn)中國(guó)特點(diǎn)的、適用性強(qiáng)的減排模式。 　　中國(guó)如何發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)?這是一個(gè)極為復(fù)雜、需要仔細(xì)研究的大課題。中國(guó)政府和市場(chǎng)應(yīng)該關(guān)注以下領(lǐng)域。 　　第一，中國(guó)能源消費(fèi)的調(diào)整。中國(guó)目前碳排放迅速增長(zhǎng)的局面，與中國(guó)的能源消費(fèi)構(gòu)成有很大關(guān)系———中國(guó)的能源消費(fèi)對(duì)煤炭的依賴度很高，煤炭占中國(guó)能源消耗的70%以上。由于煤的碳含量很高，因此燃燒煤炭產(chǎn)生的溫室氣體量很大。作為世界上最大的煤炭生產(chǎn)和消耗國(guó)，中國(guó)不在能源戰(zhàn)略上進(jìn)行調(diào)整，改變對(duì)煤炭依賴過大的消費(fèi)特點(diǎn)，將難以減輕碳排放的壓力。為此，中國(guó)應(yīng)該在能源消費(fèi)多元化、煤炭利用的多元化等方面多下功夫。 　　第二，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，有效地推動(dòng)新能源技術(shù)的應(yīng)用。奧巴馬計(jì)劃用3年時(shí)間將美國(guó)的風(fēng)能、太陽能和地?zé)岚l(fā)電能提高一倍。中國(guó)也應(yīng)該制訂出相應(yīng)的國(guó)家目標(biāo)，將其列入社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五年規(guī)劃，最好能使之具有法律效力。 　　第三，新能源汽車應(yīng)該成為國(guó)家重點(diǎn)推動(dòng)的重要產(chǎn)業(yè)。2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)“井噴”，從汽車銷售數(shù)量上很可能超越美國(guó)成為全球第一大汽車市場(chǎng)，這意味著中國(guó)正在快速進(jìn)入汽車社會(huì)。但中國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費(fèi)方面是否還有其他的模式可以選擇?新能源汽車就是值得重點(diǎn)考慮的模式之一。中國(guó)在新能源汽車上與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，要比傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的差距小得多，在中國(guó)推動(dòng)新能源汽車，以中國(guó)巨大的國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，有可能走出一條不同于其他國(guó)家的路子，甚至?xí)嵏矀鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的某些模式。 　　整體而言，碳排放對(duì)中國(guó)的硬性國(guó)際約束暫時(shí)還不會(huì)到來，但中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，將低碳觀念引入現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之中，已經(jīng)到了很好的時(shí)機(jī)。通過政策引導(dǎo)，在城市規(guī)劃、城市建設(shè)、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整、新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、新能源企業(yè)發(fā)展等多個(gè)方面，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)發(fā)展，這對(duì)中國(guó)來說有著重要的意義，因?yàn)橹袊?guó)追求低碳排放的最終目的不是去做國(guó)際主義的貢獻(xiàn)，而是在新的背景下完成中國(guó)的工業(yè)化，培養(yǎng)新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，使更多與低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)的創(chuàng)新型企業(yè)成長(zhǎng)壯大，這樣才能使中國(guó)在全球低碳經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)格局中，提升自己的層級(jí)，立于不敗之地、主動(dòng)之地。 鏈接： 　　氣候組織（The Climate Group）是全球首家專注于氣候變化解決方案的國(guó)際非營(yíng)利、非政府機(jī)構(gòu)，成立于2004年4月，總部設(shè)在英國(guó)。該組織的成立獲得了英國(guó)前首相布萊爾和來自北美、歐洲和澳大利亞的20余位商業(yè)精英和政府領(lǐng)袖的支持，并參與發(fā)起活動(dòng)。 　　氣候組織展現(xiàn)了一種全新的方法。通過推動(dòng)政府部門、工商企業(yè)和非贏利機(jī)構(gòu)之間的積極合作，促使工商企業(yè)和政府部門發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用應(yīng)對(duì)氣候變化，開拓低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。同時(shí)不斷促進(jìn)企業(yè)盈利水平和競(jìng)爭(zhēng)力的提高。 　　氣候組織目前已在全球范圍包括美國(guó)、澳大利亞、中國(guó)、印度等地展開運(yùn)作，有超過50家的企業(yè)會(huì)員和近20家的區(qū)域及城市政府成員，都是全球極具影響力的領(lǐng)先工商企業(yè)、城市和省、州政府。其在中國(guó)有七家企業(yè)會(huì)員，包括中國(guó)移動(dòng)、遠(yuǎn)大空調(diào)、尚德電力、聯(lián)想集團(tuán)、中國(guó)節(jié)能投資公司、朗詩地產(chǎn)及鋒尚地產(chǎn)。