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2010年乘用車購置稅優(yōu)惠政策繼續(xù)執(zhí)行，但內(nèi)容將有所變化，有關(guān)部門在兩套備選方案中做出抉擇，享受購置稅優(yōu)惠的車型將較今年擴大。之前，工信部新聞發(fā)言人朱宏任在2009年中國工業(yè)經(jīng)濟秋季運行形勢報告會上表示，可考慮針對汽車購置稅減半政策延續(xù)實施期限和擴大實施范圍。

消息證實，2010年乘用車購置稅優(yōu)惠政策將繼續(xù)執(zhí)行，但內(nèi)容將有所變化。有關(guān)部門將在兩套備選方案中做出抉擇，享受購置稅優(yōu)惠的車型將較今年有所擴大。據(jù)聞，在該政策到期前，相關(guān)主管部門就2010年購置稅政策如何實施已做了調(diào)研、討論，目前的最新進展是，財政部和發(fā)改委已就繼續(xù)實行乘用車購置稅優(yōu)惠政策達成共識。目前主管部門有兩套備選方案：一是延續(xù)今年的標(biāo)準(zhǔn)，按乘用車發(fā)動機的排量實施不同的優(yōu)惠政策，排量低的原則上享受更大幅度的購置稅優(yōu)惠；二是依據(jù)乘用車的油耗水平，實施購置稅優(yōu)惠政策。今年以來，發(fā)改委、工信部等部門一直進行相關(guān)調(diào)研，以了解在售的乘用車實際油耗數(shù)據(jù)。有消息稱，無論選用哪種方案，明年能享受購置稅優(yōu)惠的車型都將較今年擴大。隨著12月31日的臨近，主管部門遲遲未就該優(yōu)惠政策會否在2010年繼續(xù)實施表態(tài)，導(dǎo)致有購車計劃的消費者出現(xiàn)遲疑，尤其是其中打算在明年購車的消費者不知道要不要趕在政策結(jié)束前先出手。正是由于政策前景不明朗，目前已有部分車商利用消費者的矛盾心理做文章，包括帶著半“恐嚇”的語氣誘使消費者趕緊下訂單，否則就可能享受不到購置稅優(yōu)惠政策了。更多了解請參考：“汽車制造”