起重機械是現(xiàn)代工業(yè)不可或缺的特種設(shè)備．但由于我國發(fā)展的特定原因，存在有使用幾十年的老舊設(shè)備；起重市場的專業(yè)分工化，也導(dǎo)致起重機械質(zhì)量良莠不齊，所以有必要對起重機械的常用材料及相關(guān)的檢驗檢則手段進(jìn)行比較充分的了解。 1、起重機金屬結(jié)構(gòu)的常用材料 起重機金屬結(jié)構(gòu)的材料主要是鋼材，選擇鋼材時主要考慮結(jié)構(gòu)的類型和重要性、載荷的性質(zhì)、連接方法、結(jié)構(gòu)的工作溫度、結(jié)構(gòu)的受力性質(zhì)等方面。起重機金屬結(jié)構(gòu)的主要承載構(gòu)件規(guī)定采用Q235B、Q235C、Q235D（鎮(zhèn)靜鋼），對于—般起重機金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件，當(dāng)設(shè)計溫度不低于-25℃時，允許采用沸騰鋼Q235F。工作級別為A7、A8的起重機金屬結(jié)構(gòu)，宜采用平爐鎮(zhèn)靜鋼Q235C或特殊鎮(zhèn)靜鋼Q235D，需要減輕結(jié)構(gòu)自重時,可采用16Mn或15Mn可。 2、起重機主要零部件的常用材料中小起重量起重機的吊鉤是鍛造的。 大起重量起重機的吊鉤采用鋼板鉚合，為片式吊鉤。隨著鍛壓能力的提高，目前大起重量起重機的吊鉤也有采用鍛造的。鍛造吊鉤材料應(yīng)采用吊鉤專用材料，DG20、DG20Mn、DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG30Cr2Ni2M02鋼制成，加入少量鋁（≥0．02％）以防止老化。片式吊鉤由若干片厚度不小于20mm的Q235、20或Q345的鋼板制造。鋼絲繩由鋼絲和繩芯組成，鋼絲要求有很高的強度和韌性，通常由含碳量0．5％～0．8％的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，在熱處理和冷拔過程中的變形強化使鋼絲達(dá)到很高的強度，通常約為1400～2000N／mm2（Mpa）。表面狀態(tài)分光面、鍍鋅、鍍鉛；繩芯分為有機芯、石棉芯、金屬芯。滑輪，最常用的材料為灰鑄鐵，而在粗暴工作和不易檢修的條件下多改為鋼質(zhì)滑輪，目前多用鑄鋼，近年為減輕自重，多采用焊接代替鑄造，鋼材采用焊接性能好的Q235。有時采用鋁合金的滑輪又經(jīng)濟又能減輕重量，熱扎滑輪在國內(nèi)外也有使用，目前還有采用鋁合金或尼龍繩槽作為襯墊的方法。此外，用球墨鑄鐵代替鑄鋼，工藝性較好。對鋼絲繩壽命也有利。使用時不易破碎。 卷筒的材料—般采用強度不低于HT200的灰鑄鐵。重要卷筒可以采用高強度鑄鐵或球墨鑄鐵。大型卷簡多用Q235鋼板彎卷成筒型焊接而成。齒輪的材質(zhì)—般采用中碳鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或高頻淬火處理。要求較高的齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳、齒面淬火等處理，從而獲得較高性能。聯(lián)軸器齒輪的材料—般采用45鋼或ZG55ll，齒面經(jīng)高頻淬火處理，提高硬度和增加耐磨性。制動器中制動輪通常由鑄鋼制造，轉(zhuǎn)速不高的制動輪也可以用組織細(xì)密的鑄鐵制造，制動臂可用鑄鋼或鋼板制造。 更多了解請參考：“交通運輸”